近日，" 史上最嚴電池安全令 " ——由工信部組織制定的《電動汽車用動力蓄電池安全要求》（GB38031-2025）已正式發布。這一新國標在技術要求上實現了顯著提升，首次將 " 不起火、不爆炸 " 從企業技術儲備上升為強制性要求，要求企業以技術創新筑牢核心安全防線。作為汽車央企，東風汽車以遠超國標的安全性能與前瞻技術布局，持續以創新技術推動行業安全升級，全自主開發的東風馬赫動力電池系統已提前滿足新國標的安全要求，賦能東風猛士、東風風神、東風奕派、東風納米等車型，以 " 超高安全冗余 " 設計確保電池安全，守住了用戶駕乘出行的安全 " 根基 "，助力汽車行業邁向更高的安全標準。

東風汽車通過三重極限測試驗證馬赫動力電池系統安全，以嚴苛標準樹立起行業標桿。在熱擴散測試中，東風馬赫動力電池系統采用智能熔斷器，可毫秒級切斷電路，配合耐高溫絕緣材料，即使以直徑 60mm 錐體（達到國標 8mm 直徑的 7 倍）貫穿電池包，在 20 只電芯短路情況下依然確保不起火爆炸。在底部撞擊測試中，馬赫動力電池從 8 米高空跌落并撞擊半球形凸起物，憑借箱體外部 1200Mpa 裝甲及高強度鋁合金內部支撐梁（耐擠壓＞300kN 超 3 倍國標），成為行業首個通過該極端測試而不起火、不爆炸的電池。針對快充安全，東風汽車要求電池包在 1000 次循環后仍能通過短路測試，嚴苛程度提前滿足新國標安全要求，遠超國標要求的 300 次。

目前，東風馬赫動力電池系統已全面覆蓋并超越新國標 24 項標準測試及 3 項新增 / 修訂要求。為進一步測試該系統在極端環境下的安全性，東風汽車旗下主流科技電動品牌——東風奕派近日更聯合中汽中心，開展了 " 極限挑戰 真芯安全 " 馬赫電池硬核大闖關挑戰活動，在三大極限挑戰 " 關卡 " 中，進行了電池包切割、電池包多點碰撞、電池包水下拖拽、電芯針刺、電芯跌落等測試，夯實了東風馬赫動力電池系統的可靠性。

馬赫電池電芯憑借高安全電解液、隔熱阻燃隔膜、高延展性鋁殼等創新設計，成為完成萬箭穿 " 芯 "& 一刀兩斷 & 高空墜落挑戰，在 10 針完全貫穿、閘刀完全斬斷、50 米高空跌落后均未起火爆炸，且熱失控最高溫度僅 200 ℃，彰顯其卓越安全實力。

來到 " 刀鋒淬煉，斷而不潰 " 環節，馬赫動力電池包在中心位置被完全切割、6 個電芯同時切斷的極端工況下，依然避免了起火爆炸，該電池系統依托高效熱安全設計及耐高溫抗拉弧材料，將熱失控排氣量提升 85%，成功抵御熱安全與整包高壓防護的雙重考驗。

在 " 滴水不漏 " 挑戰中，馬赫動力電池系統在 70cm 深的水下接受了暴力拖拽，硬剛水下亂石沖擊，憑借其具備實現 IP68 防水等級的雙層密封結構，底部 1200MPa 超高強度鋼及聚脲涂層，實現了氣密性與絕緣監測雙達標，完美通過防水抗沖擊極限挑戰。

在產業規范與科技突破的雙輪驅動下，中國新能源汽車產業正構筑起更加完善的安全 " 護城河 "。面對行業轉型發展的戰略機遇，東風汽車將以科技創新為驅動，繼續嚴格執行嚴苛的安全標準，實現安全技術領域的創新突破，持續提升產品和技術的安全性、可靠性，為消費者打造更加安心、可靠的出行體驗，為中國汽車產業的高質量發展注入新動能。