1. 商務部等 5 部委組織開展 2025 年新能源汽車下鄉。

2. 雷軍回應小米 YU7 定價，強調不打價格戰。

// 消息 1：5 部門集體官宣 //

6 月 3 日，商務部聯合工信部、國家發改委、農業農村部、國家能源局共同宣布組織開展 2025 年新能源汽車下鄉活動。此次活動旨在推動新能源汽車在縣域及農村市場的普及，助力實現 " 雙碳 " 目標，同時帶動相關產業鏈發展。

中信證券在近期研報中指出，新能源汽車下鄉活動將加速電動車快充技術的普及，推動核心零部件如電機、電池、電控等領域的升級。建議關注快充技術相關的零部件企業，包括電機、電控、充電樁等產業鏈。

在政策支持下，農村市場對新能源汽車的接受度正在提升，純電動小型乘用車、電動物流車、PHEV、燃料電池客車等類型將成為主要增長點。隨著充電設施的完善和消費者認知的提高，農村市場有望成為新能源汽車的重要增量市場。

不過，對于行業競爭，機構看法謹慎。申港證券研報稱，新能源汽車市場競爭加劇，部分企業面臨產能利用率低、銷售毛利率下滑等問題。同時，關鍵原材料短缺及成本上升可能對行業盈利造成壓力。

// 消息2：雷軍回應小米 YU7 定價 //

據證券時報報道，6 月 3 日，小米集團創始人雷軍在小米投資者大會上宣布，小米不會參與價格戰。針對最新推出的小米 YU7，雷軍表示，售價不可能是網傳的 23.59 萬元，正式定價要到開售一至兩天前才能確定。

雷軍當天預測，小米汽車業務將在 2025 年三四季度實現盈利。他還表示，小米會長期堅持硬件利潤率控制在 5%。

雷軍還透露，小米 YU7 標準版價格不會只比 SU7 標準版高 2 萬元，正式定價要在開售前 1 天到 2 天才能確定。他表示，小米在 YU7 的智駕研發投入上總預算達到 35 億元，整體投入在行業處于領先水平。

據了解，小米對 YU7 的定位是 " 豪華高性能 SUV"，YU7 將全系標配激光雷達和超長續航，標準版續航為 835km。從性能來看，小米 YU7 最大馬力 690PS、最快零百加速為 3.23s、最高時速為 253km/h。

2025 年 5 月，小米 SU7 交付量超 2.8 萬輛。6 月 1 日，雷軍在微博上表示：" 我們正全力為小米 YU7 大規模量產做準備，預計 7 月份量產。"

國金證券研報表示，小米 YU7 有望憑借超長續航和超快充等優勢，在中大型純電 SUV 市場中占據一席之地。小米 SU7 上市即熱銷，已充分驗證小米的造車實力，YU7 有望具備成為爆款車型潛力，關注后續售價區間。

// 工信部發聲 //

近期某知名車企發起新能源車新一輪價格戰引發關注，中國汽車工業協會、工信部相繼發聲。

5 月 31 日，中國汽車工業協會發出倡議稱，企業在依法降價處理商品以外，不以低于成本的價格傾銷商品，不進行誘導消費者的虛假宣傳，擾亂市場秩序，損害行業和消費者根本利益。

工業和信息化部有關負責人表示，將加大汽車行業 " 內卷式 " 競爭整治力度，堅決維護公平有序的市場環境。

// 比亞迪凈利潤只有豐田的17.5% //

值得注意的是，目前國內新能源車企凈利潤和全球銷量知名品牌之間依然存在明顯差距。

據新財富雜志披露，2024 年盡管比亞迪和吉利兩家車企登陸全球銷量 TOP10，比亞迪已經沖進全球汽車銷量 TOP5，但中國銷冠比亞迪的銷量，僅是全球銷冠豐田的四成，凈利潤更只是豐田的 17.5%，差距尚大。

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