2025 年 6 月 28 日，由合肥綜合性國家科學中心能源研究院（以下簡稱 " 能源研究院 "）與旗下的深圳海旭新能源有限公司（以下簡稱 " 海旭公司 "）聯(lián)合研發(fā)的全球首艘純氨燃料內(nèi)燃機動力示范船舶 " 氨暉號 " 在安徽合肥巢湖水域首航取得成功，標志著氨燃料在船舶領域的工業(yè)化應用取得重大突破，為航運業(yè)節(jié)能減排、綠色發(fā)展開辟了一條切實可行的全新路徑，對加快構建清潔低碳、安全高效的水上交通能源體系具有重大里程碑意義。

為有效降低航運業(yè)碳排放，能源研究院主動作為、超前布局，2023 年聯(lián)合國內(nèi)船舶海洋、能源動力等領域?qū)＜覉F隊成立了以海洋清潔能源開發(fā)為主業(yè)的海旭公司。雙方瞄準十大科學前沿問題之一的 " 實現(xiàn)氨氫融合燃料零碳大功率內(nèi)燃機高效燃燒與近零排放控制 "，率先開展以純氨燃料作為船舶動力清潔零碳燃料的前沿技術研究，經(jīng)過兩年多的潛心研究，在中國船舶集團 712 研究所、719 研究所、河南柴油機重工有限責任公司、重慶紅江機械有限責任公司、中科創(chuàng)星投資公司、大連理工大學、深圳職業(yè)技術大學等單位和專家的大力支持下，取得了一系列重大突破：

一是攻克了純氨燃料等離子點火技術、純氨燃料持續(xù)燃燒技術、氨氣高效催化裂解產(chǎn)氫技術、純氨燃料供應系統(tǒng)模塊化設計制造技術、氫氨混合氣體燃料在氣體內(nèi)燃機高效燃燒及控制技術等多項關鍵核心技術，海旭公司取得多項發(fā)明專利，填補了國內(nèi)空白。

二是自主研制了純氨燃料燃燒器、多型號氨氣高效催化裂解產(chǎn)氫裝置、純氨燃料供應系統(tǒng)、純氨燃料模塊化供應及控制系統(tǒng)等系統(tǒng)裝備，均屬國內(nèi)首創(chuàng)。

三是設計建造了世界首艘純氨燃料內(nèi)燃機動力示范船舶 " 氨暉號 "，該示范船搭載一臺 200kW 的高速氣體內(nèi)燃發(fā)電機組、2 臺 100kW 推進電機及雙槳推進系統(tǒng)，總噸位 50 噸，額定航速為 10 節(jié)。

四是成功完成了水上試航。在陸上完成關鍵技術驗證和系統(tǒng)聯(lián)調(diào)后，在巢湖進行下水試驗取得圓滿成功，實現(xiàn)了純氨燃料的穩(wěn)定充分燃燒、二氧化碳的近零排放和氮氧化物（NOx）的有效控制等預期目標。

純氨動力示范船的成功運行具有劃時代意義，充分驗證了氨氫融合燃料未來可推廣應用到海洋運輸、陸上交通、工業(yè)和生活鍋爐以及固體燃料電池等領域，助力 " 雙碳 " 目標實現(xiàn)。下一步，能源研究院和海旭公司技術團隊將遵循市場化、產(chǎn)業(yè)化邏輯，進一步加強技術攻關，優(yōu)化工程方案，升級相關設備，不斷提升船舶安全性、穩(wěn)定性、可靠性、適應性、經(jīng)濟性；同時大力開發(fā)標準化、系列化產(chǎn)品，為氨燃料的規(guī)?；瘧煤彤a(chǎn)業(yè)化推廣打下更為堅實的基礎。