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飛越彩虹 4小時前

民航局嚴查無 3C 認證充電寶,鐵路 12306:我們不查這個

前幾天民航局發布緊急通知,禁止攜帶無 3C 認證的充電寶上飛機。而今天鐵路 12306 則回應了網友的相關問題,坐高鐵到底有沒有類似的規定呢?

前段時間,某些品牌充電寶在使用中會過熱起火的新聞,相信大家沒少看。

事情發生后民航局立即出臺新規:6 月 28 日起禁止攜帶沒有 3C 標識、3C 標識不清晰、已被召回型號或批次的充電寶乘坐國內航班。

正值七月,臨近暑假出行的人數也在與日俱增,相比坐飛機,坐高鐵出行的人會更多。那鐵路局這邊有沒有出臺類似民航局對充電寶管控規定呢?

有記者向鐵路 12306 客服人員咨詢,得到的回答是:目前在充電寶查驗方面不看是否有 3C 認證,也不看充電寶品牌,只要鋰電池額定能量不超過 100Wh 就可以攜帶。

而進一步了解到,充電寶、鋰電池能否過安檢,主要還是要看兩點:1、產品帶有清晰的標識;2、單塊額定能量不超過 100Wh(約等于 27000mAh,以 3.7V 電壓計算),含有鋰電池的電動輪椅除外。

但在未來,是否會推出類似民航局一樣的規定還不得而知,大伙在出行前要做好行程規劃。

尾巴覺得,高鐵和飛機相比,坐高鐵的人流量比較大,時效性要求也更加嚴格,逐個檢查充電寶等產品的 3C 認證和品牌,會很大程度上影響車站的運行效率,也不貼合鐵路網絡實際情況。

另一方面,就算充電寶在路上出現了問題,高鐵也比飛機更容易疏散乘客,在地面也更容易得到救援支持,風險可控性相比飛機強太多了。

總體看來,目前鐵路局的有關規定還是比較貼近車站的實際運營情況的。

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