【CNMO 科技消息】近日，寶馬正式推出基于第二代 M2 打造的賽道專用車型—— M2 Racing，但新車舍棄了備受車迷追捧的直列六缸引擎，轉而搭載 2.0 升四缸渦輪增壓發動機。這一 " 降級 " 決策引發爭議，寶馬官方回應稱，此舉旨在降低賽車入門門檻并優化長期使用成本。
寶馬強調，M2 Racing 并非追求極致性能，而是專注于賽道駕駛教學與基礎訓練。其動力輸出較標準 2 系轎跑（255 馬力）提升 53 馬力，足以支撐新手在封閉賽道完成漂移、跟趾換擋等進階操作。此外，七速 ZF 自動變速箱取代公路版的六速手動 / 八速自動變速箱，進一步簡化了駕駛門檻。
據了解，M2 Racing 與公路版 M2 共享墨西哥圣路易斯波托西工廠生產線，首批車輛計劃于 2024 年 6 月開啟預售，2024 年末交付，恰好銜接 2026 賽季的賽事籌備周期。
針對車迷對公路版 M2 動力系統的擔憂，寶馬明確表示，代號 "G87" 的 M2 仍將長期搭載 3.0 升直列六缸引擎，且未來將推出性能更強的 M2 Competition Sport（CS）版本及 xDrive 四驅型號，進一步豐富產品線。
