網通社快訊 6 月 5 日，小鵬汽車與華為智能汽車解決方案聯合發布全球首個真正融入 AI 智駕的車載 AR-HUD 系統—— " 追光全景 " 抬頭顯示，該系統整合雙方技術優勢，聚焦解決行業普遍存在的顯示清晰度、用戶舒適度及信息精準度問題，計劃首搭小鵬年度新車型 G7。

發布會上，小鵬汽車副總裁、產品運營中心負責人陳永海表示，HUD 的最大價值是對人的引導，強化引導價值、解決行業共性問題是小鵬創新的機會。

華為智能汽車解決方案 BU 智能車載光領域總經理陳雙寶表示，基于華為領先的光學根技術，結合小鵬創新的 AR 場景和應用的 HUAWEIXHUD 解決方案，一定會為小鵬用戶帶來極致的駕乘體驗。

隨著智能輔助駕駛技術快速發展，車載抬頭顯示（HUD）因能減少駕駛員視線偏離，已經成為重要智能化配置。

但當前市場同類產品普遍存在畫面虛飄、用戶眩暈、信息與道路場景貼合度低等問題，根源在于硬件性能、算法設計及人機交互的協同不足。

小鵬 " 追光全景 " 抬頭顯示系統由小鵬與華為基于 " 硬件 + 算法 " 協同開發模式打造而成。華為提供光學硬件平臺，采用 87 英寸超大畫幅，搭配 12000nits 超高亮度和 1800：1 對比度，確保顯示內容在各種環境下都清晰可見；小鵬負責軟件算法開發，通過端到端 AI 智駕算法實現對路況的實時感知與信息個性化呈現。

此外，雙方還聯合首創畸變矯正算法，將顯示畸變率控制在 1% 以內，配合 10 米虛像顯示距離和 100 毫秒超低延遲提升了顯示穩定性與用戶長時間使用的舒適性。

在應用場景方面，" 追光全景 " 系統針對導航、智能輔助駕駛、安全預警三類核心場景開發專項功能。

AR 車道級導航將導航信息投影至前擋風玻璃，與真實道路疊加顯示，通過光帶標識引導行駛方向，在禁止通行方向顯示 "X" 標記，減少駕駛員視線轉移頻率。

AR 輔助駕駛可視化覆蓋變道、超車、紅綠燈啟停等六大場景，通過動態圖形展示系統決策過程，如自動變道前提前顯示變道方向光帶、泊車時呈現完整路徑規劃，增強用戶對智駕系統的信任度。

全場景安全預警功能具備雨霧天自動標識前車位置和車道邊界、窄路會車路徑提示、彎道速度預警等能力，還可識別行人突然穿行、旁車加塞等突發風險，通過影像疊加實時標注危險區域。

隨著 " 追光全景 " 抬頭顯示系統落地小鵬 G7，其在實際駕駛場景中的數據反饋與用戶體驗迭代，或將進一步推動車載顯示技術與智駕系統的深度融合，為行業從 " 功能堆砌 " 向 " 體驗重構 " 轉變提供參考。

（圖 / 文 網通社 卓陸）