網(wǎng)通社觀察 長安從央企子公司升格為獨(dú)立央企，東風(fēng)、長安重組傳聞按下暫停鍵，打消了市場長期以來的疑慮。

6 月 5 日，重慶長安汽車股份有限公司發(fā)布公告：經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，兵器裝備集團(tuán)實(shí)施分立，其汽車業(yè)務(wù)將組建為一家獨(dú)立中央企業(yè)，由國務(wù)院國資委單獨(dú)管理。

資本市場迅速做出反應(yīng)，公告當(dāng)日長安汽車股價(jià)穩(wěn)中上漲，收盤股價(jià) 12.98 元 / 股，市值超 1200 億元。

在燃油車時(shí)代，長安曾創(chuàng)造 " 自主品牌首個(gè)年產(chǎn)銷百萬輛 "" 首個(gè)超越合資品牌銷量 " 的紀(jì)錄；進(jìn)入新能源時(shí)代，其以 " 香格里拉 "" 北斗天樞 "" 海納百川 " 三大戰(zhàn)略構(gòu)建技術(shù)矩陣。

聚焦新主流大眾家庭市場的啟源品牌，價(jià)格區(qū)間覆蓋 8-25 萬元，按照規(guī)劃，長安啟源目標(biāo)是在 2026 年實(shí)現(xiàn) 60 萬輛。隨著長安升級(jí)為獨(dú)立央企，啟源也將迎來更大的發(fā)展空間，加速向年銷百萬輛邁進(jìn)，成為長安實(shí)現(xiàn)新能源規(guī)模化突破的關(guān)鍵力量。

獨(dú)立央企新起點(diǎn)，長安責(zé)任升級(jí)

長安汽車完成了從 " 兵裝之子 " 到 " 獨(dú)立央企 " 的關(guān)鍵身份轉(zhuǎn)變，成為國內(nèi)首家由央企孵化壯大后獨(dú)立運(yùn)營的汽車集團(tuán)。

長安汽車此次身份轉(zhuǎn)變遠(yuǎn)非簡單的行政調(diào)整。作為新設(shè)立的獨(dú)立央企，長安汽車將擁有更高的戰(zhàn)略自主權(quán)與資源調(diào)配能力。董事會(huì)和管理層將獲得更靈活的決策空間，在融資、并購、技術(shù)合作等關(guān)鍵領(lǐng)域能夠快速響應(yīng)市場變化。

這一調(diào)整的背景是長安汽車近年來持續(xù)向好的經(jīng)營業(yè)績。2024 年，長安汽車總銷量達(dá)到 268.4 萬輛，創(chuàng)近七年新高，其中新能源汽車銷售 73.5 萬輛，同比增長 52.8%，占整體銷量比例達(dá) 27.4%。

進(jìn)入 2025 年，增長勢(shì)頭更加強(qiáng)勁。5 月單月銷量 22.4 萬輛，同比增長 8.5%，其中新能源板塊表現(xiàn)尤為亮眼，單月銷售 9.5 萬輛，同比大增 69.9%，占整體銷量比重首次突破 42%。

在全球化布局方面，長安在東南亞建立的羅勇工廠具有標(biāo)志性意義——這是重慶首個(gè)海外新能源整車工廠，也是央企在海外投產(chǎn)的首個(gè)新能源整車工廠。2024 年長安海外銷量已達(dá) 53.6 萬輛，約占總銷量的 20%，2030 年海外年銷量目標(biāo)劍指 150 萬輛。

技術(shù)儲(chǔ)備上，長安 2024 年研發(fā)投入高達(dá) 151.6 億元，過去十年全領(lǐng)域累計(jì)投入超過 1100 億元。持續(xù)的研發(fā)投入讓長安在新能源與智能化領(lǐng)域建立了深厚的技術(shù)護(hù)城河。按照計(jì)劃，長安汽車從今年起將不再開發(fā)非智能化新產(chǎn)品，未來 3 年將推出 35 款數(shù)智新汽車。

長安啟源：從戰(zhàn)略棋子到新能源增長極

在長安汽車的新能源藍(lán)圖中，啟源扮演著不可替代的戰(zhàn)略角色。

從資本結(jié)構(gòu)看，長安三大新能源品牌采取了差異化路徑：阿維塔引入社會(huì)資本，深藍(lán)通過融資發(fā)展，而長安啟源則由公司自主全資運(yùn)作。這種安排使啟源能夠更直接地承接長安主品牌的轉(zhuǎn)型重任。

作為長安新能源戰(zhàn)略的重要承載者，啟源品牌經(jīng)歷了從 " 產(chǎn)品序列 " 到 " 獨(dú)立品牌 " 的定位轉(zhuǎn)變，日前更是承接了長安新能源。

區(qū)別于深藍(lán)的科技潮玩定位、阿維塔的高端智能路線，啟源精準(zhǔn)鎖定 " 新主流家庭用戶 "，構(gòu)建起 " 轎車 +SUV+ 跨界 " 的全品類矩陣，有轎車 A05、A07，SUV Q05、E07，以及首款落地 " 北斗天樞 2.0 計(jì)劃 " 的 Q07 車型。其中 Q07 上市首月即斬獲 12337 輛銷量，連續(xù)三周登頂 25 萬級(jí)新能源中型 SUV 銷冠。

2023 年 8 月才正式發(fā)布的長安啟源品牌，在 2025 年迎來爆發(fā)式增長，5 月單月銷量達(dá)到 36579 輛、同比增長 67%，證明其已從 " 戰(zhàn)略儲(chǔ)備 " 走向 " 市場主力 "。

這份成績單的取得對(duì)于啟源而言，具有雙重戰(zhàn)略意義：一方面需要實(shí)現(xiàn)新能源規(guī)?；黄疲瑸榧瘓F(tuán)轉(zhuǎn)型提供支撐；另一方面要守住傳統(tǒng)燃油車市場份額，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過渡。

啟源正在重構(gòu) " 汽車定義 " ——通過 SDA 架構(gòu)，車輛可實(shí)現(xiàn)硬件模塊的快速迭代（如更換激光雷達(dá)、升級(jí)電池包），軟件系統(tǒng)每月一次 OTA，用戶可通過 " 場景編輯器 " 自定義駕駛模式、座艙氛圍，真正實(shí)現(xiàn) " 千人千車 " 的個(gè)性化體驗(yàn)。

此外，在產(chǎn)業(yè)生態(tài)中，長安作為獨(dú)立央企將擁有更強(qiáng)的技術(shù)合作話語權(quán)，能夠更自主地引入外部技術(shù)合作伙伴。這對(duì)啟源而言，這意味著更多資源支持與技術(shù)賦能，并在供應(yīng)鏈整合、渠道建設(shè)、海外拓展等方面將獲得系統(tǒng)性支持。

（圖 / 文 網(wǎng)通社 王穎萍）