6 月 5 日，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司（下稱 " 東風(fēng)汽車集團(tuán) "）發(fā)布 2025 年 5 月以及 1-5 月銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，5 月東風(fēng)汽車集團(tuán)銷量為 14.61 萬輛，同比下滑 0.8%；其中，新能源汽車銷量為 4.02 萬輛，同比增長 59.3%。2025 年 1-5 月東風(fēng)汽車集團(tuán)累計(jì)銷量為 67.28 萬輛，同比下滑 17.1%。其中，新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為 16.05 萬輛，同比增長 34.4%。

截至目前，在乘用車領(lǐng)域，東風(fēng)汽車集團(tuán)通過與眾多國際知名汽車品牌的合資合作，打造了東風(fēng)有限、東風(fēng)本田、神龍汽車等合資品牌，自主品牌則包括東風(fēng)乘用車、猛士科技、東風(fēng)嵐圖、東風(fēng)柳汽等。其中，合資品牌中，5 月東風(fēng)日產(chǎn)（含東風(fēng)英菲尼迪、啟辰）銷量為 5.20 萬輛，同比下滑 12.4%；年內(nèi)累計(jì)銷量為 20.86 萬輛，同比下滑 26.1%。另一日系合資品牌東風(fēng)本田銷量為 2.42 萬輛，同比下滑 26.7%；年內(nèi)累計(jì)銷量為 12.19 萬輛，同比下滑 39.8%。

此外，神龍汽車銷量為 0.34 萬輛，同比下滑 43.0%；年內(nèi)累計(jì)銷量為 2.38 萬輛，同比下滑 24.5%。5 月 20 日，神龍汽車全新自主新能源品牌 "HEDMOS 示界 " 旗下首款車型——示界 06 正式上市。新車僅推出一款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為 12.58 萬元，法系老友知音限時(shí)先享價(jià)為 10.88 萬元，新車將在本月開啟交付。作為神龍汽車旗下全新的自主新能源品牌，"HEDMOS 示界 " 被視為是神龍汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的核心，首款車型示界 06 定位緊湊型純電 SUV，主要面向主流大眾市場(chǎng)，新車能否幫助神龍汽車提振銷量，將很快會(huì)有答案。

自主品牌方面，5 月東風(fēng)柳汽銷量為 0.93 萬輛，同比增長 40.4%；年內(nèi)累計(jì)銷量為 3.90 萬輛，同比下滑 25.3%。自主板塊東風(fēng)乘用車銷量為 1.85 萬輛，同比增長 33.7%；年內(nèi)累計(jì)銷量為 8.14 萬輛，同比增長 18.5%。嵐圖汽車銷量為 1.00 萬輛，同比增長 121.7%；年內(nèi)累計(jì)銷量為 4.61 萬輛，同比增長 85.2%。

綜合來說，5 月東風(fēng)乘用車和嵐圖汽車銷量表現(xiàn)均比較好，但由于合資品牌銷量表現(xiàn)不佳，東風(fēng)汽車集團(tuán) 5 月銷量還是出現(xiàn)了 0.8% 的同比下滑。據(jù)了解，東風(fēng)乘用車旗下共布局東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)奕派、東風(fēng)納米三大品牌，其中，東風(fēng)風(fēng)神是東風(fēng)最早成立的自主品牌，東風(fēng)奕派主打 15-20 萬元的電動(dòng)車市場(chǎng)，東風(fēng)納米主打小型純電市場(chǎng)。5 月 27 日，東風(fēng)納米旗下納米 06 上市，新車共推出 5 款車型，限時(shí)先享價(jià)為 7.99 萬 -10.99 萬起。據(jù)了解，基于東風(fēng)量子架構(gòu) 3 號(hào)平臺(tái)打造，定位小型純電 SUV，采用全新設(shè)計(jì)語言，搭載高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，動(dòng)力上采用純電動(dòng)力，上市后將與比亞迪元 UP、寶駿悅也 Plus、五菱繽果 PLUS 等車型展開競(jìng)爭。

至于嵐圖汽車則是東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下高端智能電動(dòng)品牌，于 2018 年成立，目前在售車型包括嵐圖 FREE、嵐圖夢(mèng)想家、嵐圖追光、嵐圖知音。按計(jì)劃，嵐圖 FREE+ 將在本月開啟預(yù)訂，年內(nèi)上市。據(jù)了解，嵐圖 FREE+ 是現(xiàn)款嵐圖 FREE 的改款車型，新車對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行全新設(shè)計(jì)，并搭載華為 ADS4.0 和鴻蒙座艙 5.0，動(dòng)力上提供純電和增程式動(dòng)力選擇。

伴隨著國產(chǎn)新能源汽車的智能化升級(jí)和價(jià)格戰(zhàn)，新能源轉(zhuǎn)型已成為順應(yīng)全球能源革命和環(huán)境保護(hù)的必然趨勢(shì)，從現(xiàn)階段來看，東風(fēng)汽車集團(tuán)仍然有足夠的資本和實(shí)力支撐其發(fā)展，但在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)下以及汽車行業(yè)競(jìng)爭不斷加劇，東風(fēng)汽車集團(tuán)仍需加速布局新能源轉(zhuǎn)型步伐，至于未來新能源轉(zhuǎn)型能夠提升東風(fēng)汽車集團(tuán)的市場(chǎng)競(jìng)爭力，值得期待。

汽車行業(yè)關(guān)注 人氣汽車新傳媒

每天分享有價(jià)值的汽車新聞

汽車人的平臺(tái)