現代管理之父彼得 · 德魯克曾指出：" 如果一項決策沒有細化成一步一步的行動步驟，只是一種意愿而已。" 這句話道出了 " 決策 " 的本質，要把戰略語言翻譯成動作清單，前瞻性的戰略要有強大的執行力和組織能力去落地實現。
在天津展首次揭曉 " 全場景輕出行 " 戰略 100 天之后，我們再度有幸邀請到綠源集團創始人 CEO 胡繼紅，就綠源戰略轉型這百日間的深度探索與扎實實踐進行了深入交流。胡繼紅女士也為我們提供了寶貴的信息和思考，能夠幫助我們更好理解兩輪電動車行業的發展趨勢和投資機會。
在 " 全場景輕出行 " 戰略的演進下，綠源的品牌架構完成了從單一品牌運營到 " 一主多元復合品牌架構 " 的變革，形成了綠源電動車（國民級交通工具）、LYVA（智能輕出行方案的引領者）、源行者（全鏈路出行生態的構建者）三大體系。
在綠源的戰略構思下，這三大體系不僅構筑了綠源的三條增長曲線，還共同構建了一個穩固且富有層次感的金字塔式利潤模型。其中，" 第一曲線 " 作為綠源的通勤基本盤，被胡繼紅女士形象地稱為綠源的 " 糧倉 "，它為 " 第二曲線 " 和 " 第三曲線 " 的穩步推進提供了堅實的經濟支撐。
在產品結構優化升級方面，綠源于 6 月的華南展上推出了 " 智能超續航 " 系列以及專為滿足女性消費者出行需求而設計的 Loopy 聯名新品 Moda50。胡繼紅女士指出，" 智能超續航 " 系列精準捕捉到了當前市場對于續航和耐用性的迫切需求。
該系列通過搭載綠源自主研發的數字化電池技術，結合精準的溫度管理和先進的充放電算法，實現了續航能力的顯著提升，幾乎不受溫度影響，有效解決了北方市場和冬季環境下用戶的出行難題。綠源的數字化電池技術在黑龍江亞布力、吉林長白山等地進行的冬測挑戰中顯示，即使在 -20 ° C 的極端低溫環境下，實測續航也均達到了 120 公里以上。
她進一步透露，綠源即將推出的全新液冷電機將采用 " 集成式 " 設計理念，不僅外觀更加精致美觀，裝配工藝與售后服務流程也將得到大幅簡化，電機拆除僅需擰動兩顆螺絲釘，極大地降低了后期維護的難度與成本。
隨著核心技術在研發與應用端的持續深耕，綠源的市場競爭力與品牌含金量正實現質的躍升。近日，世界品牌實驗室發布的 2025 年 " 中國 500 最具價值品牌 " 榜單顯示，綠源集團首次入圍該榜單，位列第 473 位，品牌價值達 106.35 億元。這一成績不僅體現了市場對綠源技術實力的認可，也標志著品牌發展進入新階段。
而對于 Loopy 聯名新品 Moda50，胡繼紅女士則強調，該產品不僅滿足了女性消費者對顏值的追求，更在續航和耐用性方面下足了功夫，旨在減少女性用戶的充電和修車煩惱，讓出行更加無憂。她指出：" 顏值是吸引眼球的第一步，續航和耐用性同樣不可或缺，我們不能讓女性用戶總為充電而煩惱，或因產品故障而影響出行的心情。"
此外，綠源還精準捕捉政策紅利，通過線上（如小紅書、抖音等平臺）和線下活動相結合的方式，有效拉動銷量增長。公司內部針對國補政策設計了從客服到經銷商終端的全方位流程優化，確保政策紅利能夠迅速轉化為市場優勢。
在籌備新國標車型方面，胡繼紅女士表示，整個行業都在積極響應，新材料的研發與應用需要全行業的共同努力。綠源自 7 月份起已逐步投產新國標車型，確保在新國標正式實施時能夠第一時間滿足市場需求。值得一提的是，6 月 30 日，綠源已成功躋身國內首批獲得新國標產品認證的企業行列。
第二曲線：LYVA 騎行生活的 " 從 0 到 1"
"LYVA" 品牌，作為綠源集團麾下的高端旗艦系列，肩負著開啟 " 第二曲線 " 增長的重任，勇當行業前沿的探索者，引領電動自行車領域從傳統的 " 功能競爭 " 邁向更高維度的 " 價值競爭 " 新階段。
此前，"LYVA" 共推出了德爾塔、貝塔和阿爾法三大系列車型，其在 " 硬件 " 與 " 軟件 " 層面實現了雙重飛躍。" 硬件 " 方面，自主研發的高端中置電機成功打破了海外技術壟斷，展現了綠源在核心技術上的自立自強；" 軟件 " 層面，則通過深度融合 AI 算法，實現了多場景下的智能化應用，為用戶帶來了騎行體驗的革新。
胡繼紅女士特別指出，"LYVA" 品牌已數月前便啟動了歐洲 E-bike 市場的準入認證流程，這一舉措不僅為產品合規進入市場鋪平了道路，更是產品競爭力的重要保障。從時間節點上看，"LYVA" 品牌或有望在今年內在歐洲市場實現銷售，精準捕捉海外高端消費群體的需求，進而推動集團整體利潤率的顯著提升。
據數據顯示，歐洲地區 E-Bike 的年均購買量預計將從 2019 年的 370 萬輛激增至 2030 年的 1700 萬輛，未來三年內復合年增長率有望超過 20%，預計到 2030 年，歐洲電動車市場的滲透率將突破 50% 大關。鑒于歐洲深厚的騎行文化底蘊，E-Bike 市場具備長期加速滲透的巨大潛力，整體市場規模持續增長可期。
在談及集團海外發展戰略時，胡繼紅女士透露了更為宏大的藍圖：" 綠源與海外伙伴的合作將不僅僅局限于兩輪電助力產品，而是要拓展至三輪乃至低速四輪車產品，構建全方位、多層次的合作關系。" 她進一步強調，未來綠源將堅持 " 海外設計 + 中國技術 + 本地化制造 " 的三位一體原則，以此作為深化海外產業合作、推動戰略落地的基石。
這一模式不僅在新能源汽車領域得到了成功驗證，其貼合全球審美的設計能力有效助力了產品在全球市場的推廣。綠源集團憑借多年積累的研發、制造及供應鏈優勢，在核心技術專利上不斷取得突破，并通過本地化制造策略，構建起高效、靈活的交付網絡，有效抵御全球宏觀環境變化帶來的不確定性風險，確保在海外市場的長期可持續發展。
對于集團的長期發展，胡繼紅女士充滿信心，她強調：" 我們堅信戰略方向正確無誤，產品定義精準貼合市場需求，目標客戶群體定位清晰，解決用戶痛點的能力無可挑剔。接下來，關鍵在于如何以最智慧、最巧妙的方式加快這一進程。" 顯然，綠源集團并非被動等待市場機遇，而是主動出擊，高效捕捉每一個潛在的市場機會。
第三曲線：復制租售服務網 " 西湖模式 "
依托 " 源行者 " 品牌，綠源創造性地推出了 " 租換售修 " 一體化服務模式，并成功延伸出多條業務線，其中，針對景區、校園出行及城市交通定制的租賃服務尤為引人關注。
目前，綠源已在杭州西湖景區等熱門旅游目的地構建了智能租還點試點網絡，實現了五一期間單日租賃量突破 200 人次的成績。
該服務不僅提供了 " 掃碼騎行 - 智能導航 - 拍照打卡 - 異地還車 " 的一站式閉環體驗，還極大地提升了消費者的騎行滿意度。據胡繼紅女士介紹，租賃產品的日租金靈活設定在 60 至 150 元之間，有效吸引了廣泛用戶群體，特別是在旅游旺季，單日收入可達數千元，展現了租賃服務的強勁盈利能力。
尤為值得一提的是，憑借 LYVA 等產品的高顏值設計與前所未有的騎行體驗，成功吸引了眾多 KOL 前往騎行打卡，并通過小視頻、直播等形式進行廣泛傳播。綠源敏銳捕捉到這一趨勢，綠源敏銳捕捉到這一趨勢，積極探索與 MCN 機構及網絡達人的合作模式。這種將產品推廣與景區使用場景深度結合的策略，不僅提升了品牌曝光度，還有效促進了用戶參與度，為租賃服務帶來了顯著的引流效果。
從消費者需求層面分析，租賃服務以其 " 隨時用、隨時還 "、低成本的特點，精準捕捉到了現代消費者碎片化、個性化及即時性的消費趨勢。對于綠源而言，租賃服務不僅拓展了用戶覆蓋范圍，還為消費者提供了一個直觀感受綠源技術與產品力的窗口，有望進一步反哺其基本盤業務的增長。
" 西湖模式 " 的跑通，為綠源在未來其他景區的業務復制提供了寶貴的經驗與堅實的支撐。談及未來 " 西湖模式 " 的復制與推廣，胡繼紅女士明確表示，5A、4A 級景區將是重點布局對象，同時，杭州、北京、南京、上海等大城市也將成為重要目標市場。例如北京西郊戒臺寺景區、蘇州太湖等高客流量區域，以及重慶這座以獨特地形著稱的 " 山城 "，因其能充分展現綠源電動車的爬坡性能與操控優勢，而被視為極具潛力的租賃市場。
可以預見，隨著綠源租售服務網絡的全國布局加速推進，其將持續創造穩定的服務收入。更重要的是，通過深度綁定用戶需求，綠源將獲得超越單次租賃收入的長期價值，包括用戶對品牌價值、理念及產品服務的多維度認可，這將為綠源的持續增長注入不竭動力。
結語：戰略轉型百日回首，長期主義愈發堅定
站在公布 " 全場景輕出 " 戰略轉型 100 天的節點回看，一條清晰的脈絡赫然顯現——即綠源電動車、LYVA、源行者三大品牌共同構建的生態化布局已初露端倪。
這展現了企業生存與發展之道，既要有穩固當下核心競爭力的堅韌、也要有前瞻布局、敢于突破的魄力，更要有洞察需求變遷、深耕用戶價值的智慧。或許也是對長期主義堅持，胡繼紅女士在專訪中的一番話，深刻道出了綠源的戰略哲學：" 清醒和冷靜是我們接下來要掌握好的一個心態，在這個前提下，我們合理客觀地判斷市場規律，循著規律推進戰略。"
在行業洗牌加速、陷入同質化競爭的背景下，如何穿過風暴，在周期考驗和市場競爭中贏得生存與發展，是中國兩輪電動車品牌生存發展必須思考的問題。以 " 全場景輕出行 " 為著力方向的全新戰略，是一次求變，這條難而正確的道路，終將迎來更廣闊的風景。
