證券之星消息，一汽解放 ( 000800 ) 07 月 01 日在投資者關系平臺上答復投資者關心的問題。
投資者：董秘你好，請問貴公司有無人駕駛快遞配送車，無人物流車及無人環衛車輛嗎？
一汽解放董秘：尊敬的投資者您好，在智能駕駛方面公司聚焦高速干線、低速港口和廠區場景，開發高速干線 L2++ 級和低速 L4 級智能車產品。感謝您的關注。
投資者：公司有沒考慮將解放行制作成開放式平臺，與滿幫貨拉拉等 app 形成競爭？
一汽解放董秘：尊敬的投資者您好，解放行 APP 與滿幫貨拉拉產品定位存在差異，解放行 APP 為車聯網產品，為用戶提供車輛管理、遠程控車、駕駛指導、智能診修等核心服務，目前解放行 APP 已成為行業同類產品最大客戶運營平臺。感謝您的關注。
投資者：公司連續兩月銷量慘淡。長期以往必將走上汽紅巖和大運重卡老路。公司是否考慮裁員縮減成本，或另辟蹊徑借助央企資源吞并其他企業制造新的盈利增長點？
一汽解放董秘：尊敬的投資者您好，銷量短期波動受宏觀經濟及行業周期影響，公司正通過新能源轉型、海外市場開拓及持續降本減費等舉措提升經營質量。同時將依托合作資源探索協同機會，以技術創新與戰略布局構建新增長極。感謝您的關注。
投資者：董秘你好，現在長安和東風又重組了，所有央企都在提高資本市場活躍度和影響力，做大做強，唯獨一汽沒有實際行動，一汽解放更是陸續下跌，其實上市公司就是企業的金字招牌，更是個自然的媒體廣告影響力極大，一汽解放是一汽唯一整車上市公司，他的好壞直接影響一汽的企業形象和知名度及銷量，一個幾千億的一汽集團，上市公司一汽解放在資本市場形象是很差的，請問貴公司有那些實際行動來提升公司價值？
一汽解放董秘：尊敬的投資者您好，公司正加速新能源戰略落地，持續深化新能源、智能駕駛等技術研發，積極拓展海外市場，努力提升核心競爭力，為股東創造長期投資價值。同時，加強與投資者溝通交流，傳遞公司價值。感謝您的關注！
投資者：尊敬的董秘，你好，請問您是怎么看出來當前公司市盈率、市凈率等估值指標均處于行業領先水平的？不知道你說的是哪個行業？與一汽下屬的上市公司一汽富維和富奧股份比，與其他主流上市商用車企中國重汽，福田汽車，東風股份，江鈴汽車，宇通客車，中通客車，甚至漢馬科技，金龍汽車這種相比較，請問你們的市盈率和市凈率比哪個公司領先呢？難道在你們管理層眼里，市盈率高就是領先？那你們希望你們的市盈率越來越高是不是？
一汽解放董秘：尊敬的投資者您好，估值受業績預期、行業周期等多重因素影響，公司作為重卡行業龍頭，正通過新能源轉型、國際化拓展等方式提升盈利韌性。公司重視估值表現，未來將持續優化經營業績以夯實價值基礎。感謝您的關注。
投資者：貴公司近一個半月來的單日最大漲幅是 9 分錢。漲幅 1.25%，排名兩市 5000 多家上市企業倒數第一。請問什么原因導致沒有任何一家機構投資看好你們公司？以至于 1% 的漲幅就能成為一個半月的最大漲幅？
一汽解放董秘：尊敬的投資者您好，股價短期波動受行業周期、市場情緒等多重因素影響。公司作為重卡龍頭，正加速新能源轉型與全球化布局，持續提升盈利韌性，未來將以長期業績表現夯實市場信心。感謝您的關注。
投資者：董秘，您好！請問公司現階段產能及庫存水平是否處于合理區間？感謝解答。
一汽解放董秘：尊敬的投資者您好，當前公司產能及庫存水平處于合理區間，感謝您的關注。
投資者：董秘您好！我想了解一下公司近三年的研發投入情況，以及研發成果轉化是否處于合理水平。我們知道，研發投入和成果轉化對于企業的長遠發展至關重要，直接關系到公司在市場中的競爭力和可持續發展能力。所以，想請您介紹下這方面的具體情況。另外，公司一直以成為世界一流商用車企為目標，在研發成果上，有哪些是可以與行業內一流商用車企相媲美的呢？期待您的解答，非常感謝！
一汽解放董秘：尊敬的投資者您好，公司始終重視研發投入及成果轉化，近三年累計研發投入超 88 億元，成果轉化率領先行業，先后攻克多項卡脖子技術，連續七年位列中國商用車創新排行榜第一名。建優前瞻技術平臺、聯合創新平臺、數智賦能平臺，發布全球首款燃電前瞻車、首款前瞻智能駕艙，推出 J7 創領版、鷹途、J6V、J6G、JH6 等重磅產品，持續引領商用車行業發展。感謝您的關注。
投資者：懂秘你好，可以讓一汽解放李董，和一汽集團邱董看看，江淮汽車和東風股份在資本市場的走勢嗎？然后在讓兩位老總看看一汽唯一整車上市公司，一汽解放多年來的資本市場走勢嗎？
一汽解放董秘：尊敬的投資者您好，股價波動受行業周期、市場情緒等多重因素影響。公司正加速新能源轉型，積極拓展海外市場，并持續優化市值管理措施，加強投資者溝通。未來將聚焦技術創新與全球化布局，提升內在價值。感謝您的關注！
投資者：東風股價今天已經站上 9 塊了。一汽解放仍舊在 7 塊附近游蕩。公司在資本運營方面的能力真是行業墊底，真需要虛心向兄弟公司多多學習
一汽解放董秘：尊敬的投資者您好，股價波動受行業周期、市場情緒等多重因素影響。公司正加速新能源轉型，積極拓展海外市場，并持續優化市值管理措施，加強投資者溝通。未來將聚焦技術創新與全球化布局，提升內在價值。感謝您的關注！
投資者：公司作為最先推出市值管理制度的公司。卻從未公開上墻市值管理制度內容，甚至作為股東都無權查閱該項制度是為何？而公司作為最先推出市值管理制度的央企在市值管理制度推出后卻持續下跌，市值縮水幅度是眾央企之首。請問公司管理層對于制度是否有落實到位？
一汽解放董秘：尊敬的投資者您好，公司已建立市值管理制度并持續推進落實。市值波動受行業周期、市場環境等多重因素影響，公司正通過新能源轉型、拓展海外市場、持續降本減費等措施強化價值基礎，同時會將進一步加強與投資者溝通。感謝您的關注。
投資者：請問公司李勝董事長有關注過自己上任以來的股價走勢嗎？有看過同期上證，深證，汽車板塊和兄弟企業東風重汽同期的走勢嗎？
一汽解放董秘：尊敬的投資者您好，股價波動受行業周期、市場情緒等多重因素影響。公司正加速新能源轉型，積極拓展海外市場，并持續優化市值管理措施，加強投資者溝通。未來將聚焦技術創新與全球化布局，提升內在價值。感謝您的關注！
投資者：有媒體統計過去一年汽車行業平均漲幅 19%，一汽解放名列倒數第一下跌 16%。競爭公司東風重汽福田上汽漲幅均超過 10%。由此數據看出，貴公司過去一年跑輸行業平均 30% 以上，跑輸競爭對手 25% 以上。公司管理層可否努努力？
一汽解放董秘：尊敬的投資者您好，股價波動受行業周期、市場情緒等多重因素影響。公司正加速新能源轉型，積極拓展海外市場，并持續優化市值管理措施，加強投資者溝通。未來將聚焦技術創新與全球化布局，提升內在價值。感謝您的關注！
投資者：公司股價連跌 9 個月，史無前例。期間上證深證反而創出高點。李董作為市值管理第一責任人有何措施穩定股價？作為公司股東有權知曉
一汽解放董秘：尊敬的投資者您好，股價波動受行業周期、市場情緒等多重因素影響。公司正加速新能源轉型，積極拓展海外市場，并持續優化市值管理措施，加強投資者溝通。未來將聚焦技術創新與全球化布局，提升內在價值。感謝您的關注！
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