撰文｜鍋包柚

封面圖源｜《去有風的地方》劇照

被 " 困住 " 的周末

論當代打工人對假期的渴望有多強烈？

看看社交媒體就知道了。神仙公司 " 上四休三 " 的考勤制度屢上熱搜，各種 " 想要自由 " 的打工人周邊被買成爆款，甚至 " 等放假 " 都被打工人評為了人生的四大期盼之一……

年輕人想要個屬于自己的自由假期，咋就這么難？就連看似唾手可得的周末，都快變成 " 奢侈品 " 了。

今年年初，26 歲的楊洋放棄了北漂，決定回老家——一座二線城市發展。面試了好幾家公司，楊洋發現老家不光沒有 " 錢多事少離家近 " 的工作，就連找個雙休的工作都很難，" 我們這交五險一金是犯法，雙休是犯天條。" 楊洋說。最終，楊洋無奈入職了一家初創公司做行政，月薪 5k，還大小周輪休。雖然周六上班經常是摸魚刷手機，活兒不多，但只要人坐在公司，楊洋就覺得自己的休息時間被無情地偷走了。

為了 " 回血 "，每個周日楊洋都 " 長 " 在家里的床上，就連朋友約她去打卡新開的網紅餐廳，都沒有了興致，" 中午十一點起床，做個飯做點家務，轉眼天就黑了，哪還有出門的力氣？"

甚至有網友算過一筆賬，發現在 1 年之中，大小周輪休的打工人要比雙休的多上 26 天班，而如果按照工作 40 年來算，大小周的打工人要比雙休的足足多上 1040 天班，相當于多上了 4 年班。看著扎心的數字，網友在社交媒體上哀嚎，" 輕易別碰大小周的 offer！！！"

不光是楊洋，經常被朋友羨慕 " 時間自由 " 的自由職業者 Cindy，其實也在因為沒有周末而 " 有苦說不出 "。

作為乙方，Cindy 要自行和客戶對接，要做運營，要寫策劃，還要想文案，" 一個人當一個團隊用 "，但這不算啥，" 更難受的是你得 24 小時在線 "，客戶消息就是最高指令，秒回則是最基本的職業素養。

尤其是每周末和朋友出門，Cindy 的必備三件套都不是粉餅、口紅、濕紙巾，而是電腦、充電寶和電腦充電器。外出旅行更是想都不敢想，生怕美麗的景色和心情同時被各種瑣碎的工作玷污，" 打工人沒有周末自由，自由職業者甚至沒有自由。"

怎么感覺打工人與周末的關系，越來越像一座圍城了？" 后浪研究所 " 曾發布一篇《2024 打工人周末外出報告》，數據顯示，按照每個月有 8 天周末來看，年輕人的月均外出天數為 3.4 天。打工人當然渴望周末，希望把周末物盡其用，榨干它的每一份價值，卻也 " 恐懼 " 著周末。

社交媒體上，有人說自己在上班后產生了 " 周末焦慮 "，總感覺周末如果不做點什么就去上班，就是對假期的白白浪費，明明之前上學的時候，就算周末在家躺著、或者是漫無目的地閑逛都很快樂，但上班后怎么感覺去哪也不好玩，" 甚至周一才上班，怎么周日的下午就開始焦慮了？"

車上的 " 自由 "

打工人的周末，不光被工作 " 綁架 "，還被困在各種遠距離通勤里。

去年，北漂女孩欣欣的好友也來到北京發展，倆人一開始都憧憬著月月相聚，一起過周末，結果卻被現實啪啪打臉——欣欣住在朝陽，朋友住在海淀，見一次面至少要 1 個半小時，倆人見面的頻率只能從每個月一次降到半年一次。周末刷朋友圈，看著同事、朋友去京郊露營燒烤，欣欣只能對著地圖上幾十公里的距離望而卻步，想著自己 " 要是有一臺車就好了 "。

擁有一輛車，意味著自己的活動半徑可以從地鐵周邊直接拓展到城郊甚至省外，意味著自己不用再掐著末班車時間調整行程，意味著刮風下雨天也能有個遮風擋雨的個人空間，意味著堵車時還能有個臨時 KTV 和私人影院解解悶，更意味著困了能有個不會被外人打擾的打盹兒之地……

當然，對于要 " 把錢花在刀刃 " 上的年輕人來說，想要買輛車也沒那么容易。

畢竟大玩具的成本著實不低，在預算范圍內的車總是有些缺憾——不是油耗高，就是動力差，或是駕駛體驗不高，但那些一眼看中的車，卻又總被價格勸退。而且買車前還要做各種功課，買油車還是買電車？是趁著上新有優惠購買，還是等年末降價時買？是等著換代時買，還是早買早享受？幾個月都做不下決定。

于是，一部分年輕人發現了新大陸——租車，已經成為早日開上自己 Dream car 的性價比之選。

今年年初，欣欣和朋友同時拿到了駕照。每到周末，倆人都不加班的時候，就開始琢磨租車去哪兜一圈，不是從朝陽開到大興，去北京野生動物園喂猴子，就是沿著長安街開到門頭溝，去山上看日出。甚至在突然興起想開車時，都能隨時租輛車，一邊唱歌一邊兜風。

Cindy 也在被種草了幾個絕美露營地后，挑了個沒那么忙的日子，和朋友租車去打卡。后備箱塞滿零食、燒烤架、拍照裝備、桌子、露營椅，在落日余暉下，和朋友們一起燒烤，聊天，甚至打牌……那一刻，工作的疲憊煙消云散，Cindy 終于懂了朋友說的 " 露營只有零次和無數次 "。

年輕人開始用租車探索城市的邊際，打開生活的邊界。有人會專門在周末租車，帶著孩子去周邊游，或是和另一半一起來一次短途游，真正實踐了 " 這么近，那么美，周末到河北 "，發現換個城市的約會似乎更有滋有味；也有人在周末租上一輛車，逃離城市，驅車去鄉間、去島上，看一看工作日看不到的自然美景，吃一吃沒有被社交媒體捧紅的本土美食和蒼蠅館子，感受不一樣的生活節奏……

轉動的車輪，帶給年輕人的不只是目的地的打卡，更是對生活節奏的重新掌控，以及對周末主動權的重新奪回。而租車，讓這種 " 短暫逃離 " 變得越來越觸手可及。

把周末搶回來

想在租車中給周末來場說走就走的短暫逃離，光有沖動不夠，一輛好車和一個靠譜的租車平臺也是關鍵。

畢竟在租車路上踩的坑，可能比你開車路上遇到的坑還要多。

有多少年輕人第一次租車時，面對五花八門的平臺、車型和租車方案，還沒上路就懵了，怎么租一次車要做的功課比旅一次行還多？更別提有些平臺還車點少得可憐，取、還車還得來一次長途跋涉，寶貴的周末時間全都被浪費了。

所以，周末 " 自由行 " 的第一步，或許是先選擇一個靠譜省心的租車平臺。而神州租車，作為一個費用透明、服務有保障的租車平臺，服務范圍涵蓋了全國數百座城市，機場高鐵站都能取還，自然成了很多租車黨的安心之選。

這個暑假，神州租車也搞了個大動作，云端車庫重磅上線超萬輛新車，不同車型精準匹配租車人的用車需求，給打工人的出行計劃狠狠助推了一把。

想低成本輕裝上陣，沒有負擔地說走就走？經濟小車和新能源車隨時待命。無論是在讀大學生，想要在周末和宿舍來一次團建，還是剛畢業的職場打工人，想要來一次短暫的職場逃離，都能油門一踩，煩惱暫拋，輕松出發。

追求出行品質和乘車體驗？商務豪華 B 級車安排上。再也不用因為坐著不舒服導致胳膊、腿散架，就連路上臨時要處理工作，后排都能化身為你的移動辦公室。精致出行，就得從坐得舒服開始。

還有動力十足的 SUV 和能裝下全家的 6 座、7 座的 MPV，專治各種 " 人多裝備多 "。無論是想帶著爸媽和孩子，拽上身邊所有朋友，一起自駕出行，奔赴山海，還是熱愛釣魚、露營的裝備黨，想要帶著所有裝備來一次沉浸式撒歡，空間和動力，統統給你自由。

甚至想 " 嘗個鮮 " 時，su7 ultra 、問界 、豹 8 無人機版等 " 流量明星 " 車型也閃亮登場。無論你是心癢想要體驗新科技的汽車玩家，還是糾結 " 要不要下單 " 的圍觀群眾，都能來親自把把脈，借此過把癮。

目前，神州租車已經超過 16 萬的車隊規模，給你每一次 " 說走就走 " 的沖動都能兜底——無論你是心血來潮想周末去追個日出，還是臨時組局帶朋友去郊外鄰省撒歡兒，甚至是在熱門旅游城市突然想租車自駕，都不用擔心 " 沒車可開 " 的尷尬與落寞。

當越來越多的打工人，開始用行動告別 " 躺尸周末 "，神州租車提供的不只是一輛交通工具，更是一把開啟自由周末的鑰匙。

或許這才是理想周末該有的模樣——選一輛自己心儀的車，一腳油門，把 KPI 和會議通通甩在身后。不受距離限制，不受時間約束，驅車奔赴目的地，逃離工作狀態下的高壓，找回生活中本該有的松弛感。而神州租車，也在這條 " 奪回周末 " 的路上，搭載著每個年輕人，把生活的方向盤重新握回自己手里。

你會租車過周末嗎？