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網上車市 昨天

15 萬預算買純電 SUV,別克新 E5 日產 N7 誰更值?

都什么年代了,還在搞減配降價?

別克,原以為你只是不懂營銷,沒想到你把曾經最擅長的拿捏用戶需求的本事也丟了!

14.99 萬的一口價看似誠意滿滿,但掀開配置表——方向盤加熱砍了!后排杯托砍了!副駕電調砍了!連空氣質量控制都砍了!

用戶要的是性價比,你倒好,減配 7 項換 2 萬降價,這不就是拆東墻補西墻嗎?

同賣 14.99 萬的日產 N7 頂配可就厲害了:73 度電池、625km 續航、14 分鐘超快充、8295P 芯片、12 揚聲器、座椅通風 / 按摩全配齊!一邊瘋狂做減法,一邊拼命做加法!怪不得日產 N7 賣爆了!

用終身質保安撫用戶?怎么不想會因此得罪老車主?新用戶更想問:連基礎配置都保不住,拿什么相信你能保住電池?

美系車的三大靈魂:大空間、高舒適、人性化!可新 E5 呢?副駕手動調節堪比網約車,后排砍杯托變 " 毛坯房 ",一不留神,連音響也縮水了!

犧牲舒適性換降價,別克,可真有你的!

當對手用城市 NOA 領航、驍龍 8295P 芯片決戰智能時代,別克還在把 360 全景影像當賣點?

「多說兩句」:

降價不是萬能的,減配更像一劑毒藥!手握 15 萬,一邊是 " 減配 " 的別克,一邊是 " 堆料 " 的日產——別克的沒落,不是輸給對手,而是輸給自己的短視!

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