寶馬計劃重啟增程動力系統，首款搭載該系統的車型是即將換代的第六代 X5！最近外媒的爆料，引發了不小的關注。

現在熱度下去了，我來聊聊大家關心的！下一代 X5 的增程版應該也會國產，之前的環評文件公布了一些信息，iX5 代號 G78 BEV，X5 汽油版有 3 個代號，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78 代表長軸距版，G65 和海外一樣，那個不顯眼的 RE 大概率就是增程版，從代號來看可能還是標軸，不過最終增程版是標軸還是長軸不好說。

eRE 整合電機、行星齒輪組和逆變器，主要用來發電，可以確保發動機始終工作在熱效率最高的轉速區間，輸出功率范圍是 70-110kW。eRE+ 則在此基礎上增加離合器和差速器，還兼具特定工況的直驅功能，比如高速巡航等，輸出功率也更大，在 70-150kW。

對比一下，寶馬 B38 1.5T 最大功率 110kW，B48 2.0T 最大功率 150kW，你們說是用誰做增程器？我覺得要是用了三缸 1.5T，寶馬又該被噴了。

除了 X5，據說寶馬也在評估 X3、X7 增程版可行性，估計大概率跑不了了，我覺得是不是可以期待一下轎車家族的 3 系、5 系、7 系增程版了？

再說說下一代 X5 的其他信息，看海外諜照，是和新世代 X 概念車一樣的風格。iX5 會基于新世代平臺打造，搭載全新電子電氣架構、第六代 eDrive 電力驅動系統、新一代鋰離子電芯。X5 汽油版還是用 CLAR 平臺，據說會用下一代發動機，符合歐 7 排放標準。

就現在的大環境來看，我覺得寶馬做出這個決定很正確！中國市場這么重要，消費者喜歡什么，你給安排上就得了，別忘了還有冰箱、彩電、大沙發，這要是定價不到 60 萬，再來點終端優惠，那不就直接爆單了？你們說是不？