格魯曼 TBF" 復(fù)仇者（Avenger）" 魚(yú)雷轟炸機(jī)外形龐大、笨重，略顯笨拙的它卻可以完成各種任務(wù)。

TBM 魚(yú)雷轟炸機(jī)，即通用汽車(chē)公司制造的格魯曼 TBF" 復(fù)仇者 " 轟炸機(jī)，在二戰(zhàn)期間服役。

1941 年，TBF" 復(fù)仇者 " 開(kāi)始批量裝備美國(guó)海軍，該機(jī)專(zhuān)為在航母上部署而設(shè)計(jì)，主要武器就是航空炸彈和魚(yú)雷。格魯曼在 " 復(fù)仇者 " 設(shè)計(jì)中力求簡(jiǎn)單、實(shí)用，堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)滿足艦載需要的同時(shí)也提高了戰(zhàn)場(chǎng)生存性。笨重的桶狀機(jī)身內(nèi)，通常擠著三人機(jī)組：飛行員、機(jī)槍手和無(wú)線電員 / 投彈手，在戰(zhàn)爭(zhēng)中，完成作戰(zhàn)任務(wù)的 TBF" 復(fù)仇者 " 經(jīng)常傷痕累累地返回航母，而機(jī)組通常與飛機(jī)一樣遍體鱗傷。

TBM-1C" 復(fù)仇者 " 魚(yú)雷轟炸機(jī)剖面圖。

戰(zhàn)爭(zhēng)期間，武器的生產(chǎn)數(shù)量非常重要。" 復(fù)仇者 " 轟炸機(jī)共生產(chǎn)了接近一萬(wàn)架，但是超過(guò) 75% 都不是格魯曼制造的。通用汽車(chē)公司接管了大部分的生產(chǎn)任務(wù)，并以新的編號(hào) "TBM" 取代了之前的 "TBF"。不過(guò)，它們都使用同一份圖紙，可以算是同一種飛機(jī)，只是生產(chǎn)廠家和編號(hào)不同罷了。

格魯曼 TBF-1" 復(fù)仇者 " 魚(yú)雷轟炸機(jī)投放 Mark XIII 航空魚(yú)雷。這枚魚(yú)雷裝有膠合板尾罩，以提高空投性能。

" 復(fù)仇者 " 在太平洋戰(zhàn)場(chǎng)的關(guān)鍵時(shí)刻亮相。首次參戰(zhàn)就是在中途島戰(zhàn)役，該機(jī)在戰(zhàn)斗過(guò)程中不斷進(jìn)行改裝，隨著戰(zhàn)爭(zhēng)的進(jìn)行不斷被賦予新的任務(wù)，從最初的航空炸彈、深水炸彈，到后來(lái)的火箭彈，甚至還安裝過(guò)反潛設(shè)備，它都可以勝任。" 復(fù)仇者 " 沒(méi)有華麗的外表，只有強(qiáng)大的火力，以及一次又一次成功完成任務(wù)。

臃腫的飛機(jī)

第一架量產(chǎn)型格魯曼 TBF-1 魚(yú)雷轟炸機(jī)，此時(shí)該機(jī)處于著艦狀態(tài)，放下起落架、襟翼和著艦鉤。

二戰(zhàn)期間，誕生了一些外形優(yōu)美的作戰(zhàn)飛機(jī)，如沃特 F4U" 海盜 " 戰(zhàn)斗機(jī)、超級(jí)馬林 " 噴火 " 戰(zhàn)斗機(jī)和梅塞施密特 Me.262 戰(zhàn)斗機(jī)。格魯曼 TBF" 復(fù)仇者 " 魚(yú)雷轟炸機(jī)絕對(duì)不是那種用 " 肥碩 " 就可以形容的，它素以外形龐大、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大而聞名，有時(shí)甚至被形容為 " 臃腫 "" 笨拙 "。

格魯曼公司的 Sto-Wing 系統(tǒng)可以將這架大型轟炸機(jī)的翼展縮短至 5.5 米，從而節(jié)省了寶貴的甲板空間。

然而，它的戰(zhàn)斗力相當(dāng)強(qiáng)大。這架單發(fā)轟炸機(jī)能夠攜帶魚(yú)雷或航空炸彈，從航母上起飛，遠(yuǎn)距離攻擊太平洋上的日本軍艦。1942 年 6 月 4 日，在著名的中途島海戰(zhàn)中，參加戰(zhàn)斗的六架 TBF" 復(fù)仇者 " 只有一架得以幸存，并且這架轟炸機(jī)已經(jīng)被敵方火力擊傷。然而，在接下來(lái)的戰(zhàn)斗中，" 復(fù)仇者 " 的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

雖然它并不是真正的戰(zhàn)斗機(jī)，但在技術(shù)精湛的飛行員駕駛下，它幾乎可以像戰(zhàn)斗機(jī)一樣完成急轉(zhuǎn)彎動(dòng)作。

二戰(zhàn)結(jié)束時(shí)，幾架 " 復(fù)仇者 " 加裝 APS-20 搜索雷達(dá)，可以探測(cè)低空飛行的飛機(jī)。該機(jī)被命名為 TBM-3W，成為艦載預(yù)警機(jī)的先驅(qū)。

截止停產(chǎn)時(shí)，" 復(fù)仇者 " 魚(yú)雷轟炸機(jī)共生產(chǎn) 9839 架，其中 7546 架由通用汽車(chē)公司制造。最初，該機(jī)作為一款三座魚(yú)雷轟炸機(jī)設(shè)計(jì)，后來(lái)被改裝成反潛機(jī)（ASW），甚至還充當(dāng)過(guò)預(yù)警機(jī)（AEW）。" 復(fù)仇者 " 因?yàn)槌錾男阅芏鴤涫芡瞥纾恢狈鄣嚼鋺?zhàn)初期。

初出茅廬

格魯曼 TBF" 復(fù)仇者 " 魚(yú)雷轟炸機(jī)編隊(duì)，海面上是美國(guó)海軍 " 卡薩布蘭卡 " 級(jí)護(hù)航航母 " 希普利灣 " 號(hào)（CVE-85）。

1935 年，飛機(jī)制造商格魯曼公司推出了 TBD-1" 毀滅者（Devastator）" 魚(yú)雷轟炸機(jī)。這款飛機(jī)可以說(shuō)是當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的機(jī)型——采用全金屬應(yīng)力蒙皮結(jié)構(gòu)、封閉式駕駛艙和可收放起落架。然而，當(dāng)時(shí)的飛機(jī)研發(fā)速度前所未有，1939 年末，" 毀滅者 " 魚(yú)雷轟炸機(jī)已經(jīng)開(kāi)始落后。當(dāng)?shù)诙问澜绱髴?zhàn)歐洲戰(zhàn)場(chǎng)爆發(fā)時(shí)，飛機(jī)設(shè)計(jì)師意識(shí)到，它已經(jīng)無(wú)法勝任艦載魚(yú)雷轟炸任務(wù)。

1943 年，格魯曼 TBF-1" 復(fù)仇者 " 魚(yú)雷轟炸機(jī)在 " 埃塞克斯 " 級(jí)航空母艦上進(jìn)行飛行訓(xùn)練。

美國(guó)海軍無(wú)從判斷美國(guó)是否會(huì)繼續(xù)保持孤立政策，所以開(kāi)始計(jì)劃招標(biāo)下一代魚(yú)雷轟炸機(jī)。這是一個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目，美國(guó)海軍設(shè)立了多個(gè)招標(biāo)條件，包括批量生產(chǎn)的數(shù)量。美國(guó)海軍還計(jì)劃為這種新型飛機(jī)配備當(dāng)時(shí)功率強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)，如普惠 R-2800、萊特 R-2600 和萊特 R-3350。憑借 TBD-1" 毀滅者 " 的成功，格魯曼公司占據(jù)了明顯的優(yōu)勢(shì)。

正在著艦的 TBF-1" 復(fù)仇者 "，可以看到著艦鉤已經(jīng)鉤住攔阻索。

1940 年末，當(dāng)美國(guó)海軍啟動(dòng)下一代魚(yú)雷轟炸機(jī)招標(biāo)時(shí)，格魯曼公司立刻參與其中，花了五周時(shí)間進(jìn)行緊張的設(shè)計(jì)工作。最初的設(shè)計(jì)因其肥碩的機(jī)身、棱角分明的機(jī)翼和獨(dú)特的尾翼，獲得了 " 懷孕的野獸 "" 火雞 " 等綽號(hào)。內(nèi)部彈艙和自衛(wèi)炮塔在當(dāng)時(shí)同樣引人注目，為了方便在航母上部署，" 復(fù)仇者 " 還配備了液壓折疊機(jī)翼和電動(dòng)著艦鉤。

軍械員維修格魯曼 TBF" 復(fù)仇者 " 魚(yú)雷轟炸機(jī)配備的大口徑機(jī)槍。

" 復(fù)仇者 " 魚(yú)雷轟炸機(jī)的武器裝備相當(dāng)精良，機(jī)翼上安裝兩挺 12.7 × 99mm 機(jī)槍?zhuān)瑱C(jī)背炮塔配備一挺 12.7 × 99mm 機(jī)槍?zhuān)瑱C(jī)腹還裝有一挺 7.62 × 63mm 機(jī)槍。該機(jī)配備與 B-25" 米切爾 " 中型轟炸機(jī)相同的萊特 R-2600-20 發(fā)動(dòng)機(jī)，功率 1900 馬力，最高飛行速度可達(dá) 440 千米 / 小時(shí)，巡航速度為 320 千米 / 小時(shí)。航程 1600 千米，實(shí)用升限 9100 米。

夸賈林環(huán)礁戰(zhàn)役期間，TBF" 復(fù)仇者 " 五機(jī)編隊(duì)飛越羅伊 - 納穆?tīng)柕拿绹?guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)陣地。

執(zhí)行對(duì)地攻擊任務(wù)時(shí)，格魯曼 TBF 可掛載 900 千克魚(yú)雷和炸彈，通用汽車(chē)公司制造的 TBM-3 載彈量增加到 1130 千克。二戰(zhàn)后期，" 復(fù)仇者 " 還成為第一批使用高速航空火箭彈（HVAR）的飛機(jī)。

1944 年初，日本 " 秋風(fēng) " 號(hào)驅(qū)逐艦遭到 TBF" 復(fù)仇者 " 的攻擊。" 秋風(fēng) " 號(hào)僥幸逃生，11 月初被美國(guó) " 馬鮫魚(yú) " 號(hào)潛艇擊沉（SS-387），艦上人員全部喪生。

1940 年 12 月，美國(guó)海軍訂購(gòu) 286 架 " 復(fù)仇者 "，這筆訂單相當(dāng)引人注目。XTBF-1 原型機(jī)于 1941 年 8 月 1 日首飛，量產(chǎn)型 TBF-1 于 1942 年 1 月正式服役。六個(gè)月內(nèi)，共交付 145 架，其中 6 架配備給第 8 魚(yú)雷中隊(duì)（VT-8）進(jìn)行測(cè)試和評(píng)估。這充分證明了格魯曼公司能夠按照美國(guó)空軍的招標(biāo)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造原型機(jī)、測(cè)試和生產(chǎn)飛機(jī)的能力。

實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)

1942 年 6 月 4 日，第 8 魚(yú)雷中隊(duì)的這架 TBF-1 成為六架 " 復(fù)仇者 " 中的唯一幸存者。

1942 年 6 月 2 日，第一批六架 " 復(fù)仇者 " 魚(yú)雷轟炸機(jī)及時(shí)抵達(dá)前線，參加了中途島海戰(zhàn)。正如美國(guó)海軍歷史與遺產(chǎn)司令部的國(guó)家海軍航空博物館所解釋的那樣：" 這些魚(yú)雷轟炸機(jī)從陸基機(jī)場(chǎng)起飛，襲擊了日本艦隊(duì)，但遭到敵方戰(zhàn)斗機(jī)的猛烈攻擊。五架‘復(fù)仇者’被擊落，唯一幸存的也嚴(yán)重受損，一名機(jī)組喪生，一名受傷。嚴(yán)重受損的 TBF-1 提供了寶貴信息，成為提升該機(jī)生存能力的關(guān)鍵依據(jù)。"

1942 年 11 月，諾福克海軍航空站的格魯曼 TBF-1" 復(fù)仇者 " 進(jìn)行魚(yú)雷攻擊訓(xùn)練，投下 Mk. XIII 航空魚(yú)雷。

不久之后，由于美國(guó)海軍招標(biāo) F4F" 野貓 " 艦載戰(zhàn)斗機(jī)的繼任者，格魯曼公司被迫集中力量研制 F6F" 地獄貓 " 戰(zhàn)斗機(jī)。F4F 和 TBF 的生產(chǎn)被移交給通用汽車(chē)公司東部航空部門(mén)，該機(jī)被重新命名為 TBM，通用汽車(chē)公司位于紐約、新澤西和馬里蘭的工廠開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn) " 復(fù)仇者 " 魚(yú)雷轟炸機(jī)。隨著產(chǎn)量的增加，" 復(fù)仇者 " 的作用也發(fā)生了變化。

美國(guó)海軍 " 核心 " 號(hào)護(hù)航航母（CVE-13）的艦載機(jī)攻擊一艘德國(guó)潛艇（可能是 U-378）。海軍少尉 R. W. Hayman 駕駛 TBF" 復(fù)仇者 " 投放 Mk47 深水炸彈，將這艘 U 型潛艇擊沉。

由于敵方防空火力和戰(zhàn)斗機(jī)的威脅，" 復(fù)仇者 " 在中途島戰(zhàn)役之后很少進(jìn)行魚(yú)雷攻擊，通常都是攜帶航空炸彈執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)。同時(shí)，該機(jī)還執(zhí)行了諸如偵察、反潛、輕型運(yùn)輸、醫(yī)療后送，甚至近距空中支援（CAS）任務(wù)。

德國(guó)潛艇 U-66（IXC 型）和 U-117（XB 型）（右）遭到美國(guó) " 卡德 " 號(hào)護(hù)航航母（CVE-11）TBF" 復(fù)仇者 " 攻擊。U-177 被擊沉，U-66 逃脫。

美國(guó)海軍并非 " 復(fù)仇者 " 魚(yú)雷轟炸機(jī)的唯一用戶(hù)，英國(guó)接收了 900 多架 TBM-1（" 復(fù)仇者 "Mk II），最初被稱(chēng)為 " 大海鰱（Tarpon）"。二戰(zhàn)期間，該機(jī)部署到英國(guó)航空母艦和本土各個(gè)海軍航空兵基地。在大西洋，美國(guó)和英國(guó)裝備的 " 復(fù)仇者 " 魚(yú)雷轟炸機(jī)擊沉和參與擊沉 42 艘德國(guó)潛艇。

日本海上自衛(wèi)隊(duì)曾經(jīng)裝備的 TBM" 復(fù)仇者 " 魚(yú)雷轟炸機(jī)。

二戰(zhàn)后，TBF/TBM" 復(fù)仇者 " 魚(yú)雷轟炸機(jī)繼續(xù)在加拿大、法國(guó)和荷蘭服役，仿佛是宿命一樣，二戰(zhàn)的敵人日本裝備了該機(jī)。" 復(fù)仇者 " 作為戰(zhàn)后剩余戰(zhàn)機(jī)之一，在加拿大民用領(lǐng)域被當(dāng)作農(nóng)作物噴霧機(jī)，在新西蘭被用作農(nóng)作物噴粉機(jī)，美國(guó)和加拿大還將其作為滅火轟炸機(jī)（向野火灑水）。

老布什與 " 復(fù)仇者 "

喬治 · H · W · 布什坐在 TBM-1C" 芭芭拉三號(hào) " 駕駛艙里。該機(jī)以他未來(lái)的妻子芭芭拉 · 皮爾斯命名，停在 " 圣哈辛托 " 號(hào)輕型航空母艦上。

已故總統(tǒng)喬治 · H · W · 布什（George H.W. Bush）是格魯曼 TBF" 復(fù)仇者 " 魚(yú)雷轟炸機(jī)最著名的飛行員之一。" 珍珠港事件 " 發(fā)生僅六個(gè)月后，他就在 18 歲生日那天加入了美國(guó)海軍，并很快在北卡羅來(lái)納大學(xué)教堂山分校開(kāi)始了飛行訓(xùn)練。

美國(guó)海軍 " 珊瑚海 " 號(hào)護(hù)航航母（CVE-57）的一架 TBF-1C" 復(fù)仇者 " 起飛失敗墜海，" 珊瑚海 " 號(hào)后來(lái)更名為 " 安齊奧 " 號(hào)。

完成飛行訓(xùn)練后，布什少尉被分配到第 51 魚(yú)雷中隊(duì)（VT-51）。他是美國(guó)海軍歷史上最年輕的飛行員，并參加了 1944 年春夏的作戰(zhàn)行動(dòng)。在一次任務(wù)中，他駕駛中彈的 " 復(fù)仇者 " 在水上迫降，他和其他機(jī)組人員都獲救了。

1942～1943 年，兩架格魯曼 TBF-1" 復(fù)仇者 " 在太平洋戰(zhàn)場(chǎng)某處飛行。

重返部隊(duì)并恢復(fù)飛行能力之后，1944 年 7 月 25 日，布什少尉和另一名飛行員擊沉了一艘日本貨船。布什少尉跟隨 " 獨(dú)立 " 級(jí)輕型航空母艦 " 圣哈辛托 " 號(hào)（CVL-30），參與了對(duì)日本父島的空襲任務(wù)。1944 年 9 月 2 日，他的 " 復(fù)仇者 " 被防空火力擊中。然而，他成功完成了攻擊任務(wù)，將炸彈投到指定目標(biāo)上。

準(zhǔn)備起飛的 TBF-1" 復(fù)仇者 "。注意靠近機(jī)尾處打開(kāi)的艙門(mén)。

布什和一名機(jī)組成功跳傘，但另一名機(jī)組的降落傘沒(méi)有打開(kāi)。布什安全落水，在充氣救生筏中等待了四個(gè)小時(shí)，最終被 " 貓鯊 " 級(jí)潛艇 " 長(zhǎng)須鯨 " 號(hào)（SS-230）救起。布什因參與 58 次戰(zhàn)斗任務(wù)等杰出表現(xiàn)，被授予杰出飛行十字勛章。

布什去世時(shí)的紀(jì)念漫畫(huà)。

2018 年末，老布什以 94 高齡去世后，漫畫(huà)家、同時(shí)也是一名飛行員的馬歇爾 · 拉姆齊（Marshal Ramsey）發(fā)表了一幅溫馨的漫畫(huà)，紀(jì)念這位美國(guó)第 41 任總統(tǒng)。這幅漫畫(huà)很快在網(wǎng)絡(luò)上瘋傳，畫(huà)面中 " 老布什 " 駕駛 " 復(fù)仇者 " 抵達(dá)天堂，與已故妻子芭芭拉和三歲時(shí)因白血病去世的女兒羅賓相會(huì)的場(chǎng)景。這位前第一夫人張開(kāi)雙臂迎接丈夫，說(shuō)道：" 我們一直在等你。"

一架 TBF" 復(fù)仇者 " 在轟炸拉包爾時(shí)，遭到日本三菱 A6M 零式戰(zhàn)斗機(jī)的攔截，隨后降落在 " 薩拉托加 " 號(hào)航空母艦（CV-3）上，醫(yī)護(hù)兵正在搶救機(jī)組人員。

馬歇爾 · 拉姆齊在社交媒體上解釋說(shuō)：" 我曾經(jīng)駕駛過(guò)老布什在二戰(zhàn)期間駕駛的 TBM ‘復(fù)仇者’魚(yú)雷轟炸機(jī)。我無(wú)法想象他那么年輕的時(shí)候，卻肩負(fù)重任，冒死穿越高射炮火。我畫(huà)的老布什總統(tǒng)的漫畫(huà)并非每一幅都被人欣賞，但最后一幅確實(shí)如此。"

" 復(fù)仇者 " 的傳奇

1944 年，三架來(lái)自 " 獨(dú)立 " 級(jí)輕型航空母艦 " 蘭利 " 號(hào)（CVL-27）的格魯曼 TBF-1C 魚(yú)雷轟炸機(jī)飛越夏威夷。

二戰(zhàn)期間，傳奇電影演員保羅 · 紐曼也加入美國(guó)海軍，希望成為一名飛行員。然而，他的視力存在問(wèn)題，但他仍然接受了無(wú)線電員和后座機(jī)槍手的訓(xùn)練。航空無(wú)線電員三等兵保羅 · 紐曼在太平洋戰(zhàn)場(chǎng)上，成為格魯曼 TBF" 復(fù)仇者 " 魚(yú)雷轟炸機(jī)的炮塔機(jī)槍手。1946 年退役之前，他獲得了多項(xiàng)嘉獎(jiǎng)，包括戰(zhàn)斗行動(dòng)勛表和戰(zhàn)斗機(jī)組人員翼章。

二戰(zhàn)期間采用標(biāo)準(zhǔn)涂裝的 TBM" 復(fù)仇者 " 魚(yú)雷轟炸機(jī)。

格魯曼 TBF" 復(fù)仇者 " 魚(yú)雷轟炸機(jī)或許并非太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)中最著名的飛機(jī)，但它發(fā)揮了至關(guān)重要的作用，它協(xié)助擊沉了日本海軍 " 大和 " 號(hào)和 " 武藏 " 號(hào)戰(zhàn)列艦。如上所述，" 復(fù)仇者 " 在冷戰(zhàn)期間一直服役，既用于軍事用途，也用于民用任務(wù)。

進(jìn)行飛行表演的 TBM" 復(fù)仇者 "。

在 9839 架 " 復(fù)仇者 " 中，還有幾十架仍在保持飛行狀態(tài)。據(jù)報(bào)道，目前有 16 架在美國(guó)各地博物館展出，包括新奧爾良的國(guó)家二戰(zhàn)博物館、紐約市的 " 無(wú)畏 " 號(hào)海空航天博物館、科珀斯克里斯蒂的 " 列克星敦 " 號(hào)航空母艦（CV-16）博物館、南卡羅來(lái)納州查爾斯頓的 " 約克城 " 號(hào)航空母艦（CV-10）博物館，以及德克薩斯州大學(xué)城的喬治 · 布什總統(tǒng)圖書(shū)館。

為了保證安全，請(qǐng)大家同時(shí)關(guān)注以下的避難所。