在 2025 上海國際車展上，靜靜佇立的奧迪 E5 Sportback 以其前瞻性的設計語言以及高度還原概念車的細節處理，吸引了無數媒體與觀眾駐足拍照。

面對奧迪與四環標長久以來的 " 羈絆 "，AUDI 品牌的登場，的確堪稱是奧迪入華近 37 年以來，最為大膽的一次嘗試。

而在驚艷于奧迪 E5 Sportback 前衛設計的同時，或許大家更為關注的是，這款由全新品牌 AUDI 帶來的開山之作，到底要如何詮釋自身乃至整個品牌的全新內核？

如何在國人固有認知中形成明確的品牌符號？如何平衡奧迪四環和 AUDI 品牌之間的差異點？乃至后續為傳統豪華品牌轉型開拓一條新的路徑，無疑都是對新生的 AUDI 品牌一次全面的大考。

在此次發布會上，奧迪股份公司管理董事會主席高德諾（Gernot D llner）表示：" 全新 AUDI 品牌的打造，是我們不斷突破邊界、銳意創新的重要一步。E5 Sportback 凝聚了奧迪一貫的卓越品質，并以中國消費者為核心，進行了專屬設計與本地化定制。"

很顯然，上述這些問題的答案，或許就隱藏在此次首發的奧迪 E5 Sportback 身上。

一場 " 油電齊發 " 的豪賭，能贏嗎？

毫無疑問，目前的中國車市正處于一種極度激烈的競爭格局中。自主品牌憑借新能源以及智能化領域的迅猛發展，以每月超過 50% 的滲透率掀起技術革新浪潮；而傳統合資車企則在電動化轉型中鉚足全力，力求在市場中保住原有的市場份額。

然而，在這場充滿變數的較量中，奧迪卻找到了一條清晰的成功路徑——那就是符合中國消費者思維的本土化道路。

其實，奧迪的本土化戰略并非始于今日。37 年前，奧迪作為第一家進入中國市場的豪華品牌，憑借長軸距車型和本土化生產的策略，在中國市場奠定了堅實的基礎。

然而，隨著中國市場的競爭日益激烈，尤其是新能源汽車市場的快速崛起，奧迪意識到，單一品牌的戰略已經難以滿足市場的多樣化需求。

因此，當多數外資車企仍在為選擇何種平臺開發電動車而躊躇時，奧迪就已憑借 " 雙品牌 " 的協同策略，完美詮釋了 " 油電并行 " 的雙向發展。

在 2025 上海國際車展的奧迪展臺上，奧迪四環品牌與全新 AUDI 品牌首次以 " 四環標識 + 字母標識 " 的雙品牌形式同臺亮相。而在此前一天的大眾集團之夜上，新 AUDI 品牌的首款量產車也作為重磅車型在大眾汽車集團的媒體之夜首發。

這一場景不僅是奧迪品牌本土化戰略的最新體現，也標志著奧迪在中國市場的布局進入了一個全新的階段。

" 油車還是電車？小孩子才做選擇，我選擇全都要！"

從此次上海車展展臺的設計不難看出，面對當下油電對決的行業背景，奧迪選擇采取雙管齊下的 " 豪橫 " 姿態。簡單來說就是，四環奧迪品牌將延續奧迪一貫的豪華基因，繼續鞏固在傳統燃油車領域的優勢；而全新 AUDI 品牌則以 " 中國速度 " 踐行全球標準，精準觸達新興消費群體。

而就在這看似 " 我全都要 " 的奔放外表之下，卻依舊流淌著奧迪品牌創新與變革的品牌基因。

對此，奧迪 · 上汽合作項目首席執行官宋斐明表示：" 奧迪 E5 Sportback 是我們基于智能數字平臺（Advanced Digitized Platform）打造的首款車型。我們將奧迪基因與卓越工程技藝，與中國數字生態系統和創新實力完美融合，專為追求科技的用戶量身定制。"

當德國精密遇上中國速度，AUDI 品牌就是 " 美美與共 " 的最佳答案。作為全新 AUDI 品牌的開山之作，奧迪 E5 Sportback 在設計上展現了奧迪對未來豪華電動出行的深刻洞察。

而這種 " 美美與共 " 的理念，不僅體現在產品設計上，更貫穿于奧迪的本土化戰略中。通過這種 " 雙品牌 + 雙伙伴 " 的模式，奧迪不僅鞏固了其在傳統燃油車領域的領先地位，更在電動化與智能化轉型中展現了其對本土市場需求的深刻洞察。

全新 AUDI 品牌的目標用戶是 " 科技先鋒 " ——那些熱愛創新技術的中國消費者。他們重視車輛的設計語言、智能互聯體驗，同時也對高端座駕的駕乘感受有較高期待。

AUDI 在拉丁語中的意思是 " 傾聽 "，而奧迪在中國與一眾合作伙伴也一直踐行著這個理念。

" 今天的中國用戶對車輛的期待已經全面升級，從設計、智能交互到使用場景，都提出了更高、更深層次的本地化標準。" 對此，宋斐明也解釋了 AUDI 品牌的由來：" 這也是為什么我們推出全新 AUDI 品牌，它不是簡單的產品引入，而是一次真正從中國出發、為中國用戶而生的系統性回應。"

而奧迪 E5 Sportback 正是這種用戶需求導向的產物。其命名背后的邏輯也體現了奧迪對本土市場的深刻理解。"E" 代表純電驅動，"5" 代表中型車定位，"Sportback" 則延續了奧迪經典的轎跑設計語言。這一命名不僅與奧迪已有體系一脈相承，也開創性地確立了全新純電產品線的清晰標識。

可以說，奧迪四環品牌和新 AUDI 品牌是同一品牌大家族中的兩位兄弟，都承載著奧迪在全球積淀的工程實力與豪華底蘊，但同時又各有側重。不同之處在于，AUDI 品牌服務的目標用戶更具科技感知力，面向新一代追求科技體驗的年輕受眾群體。

正是得益于上述這種 " 適合中國寶寶體質 " 的分工思路，使得奧迪能夠實現 " 雙品牌戰略 " 的協同發展，鞏固其在傳統燃油車領域領先地位的同時，助力品牌在國內乃至全球市場躍居電動化潮流前沿。

從結果來說，奧迪的雙品牌戰略，不僅是一次本土化的嘗試，更是一場關于品牌創新與市場適應性的深刻變革。通過與上汽集團的合作，奧迪展現了跨國車企在本土化創新中的巨大潛力。這種 " 在中國，為中國 " 的戰略理念，不僅讓奧迪在中國市場站穩了腳跟，也為全球豪華車市場的轉型提供了重要參考。

產品狂潮下的技術底色

落實到終端產品之上，" 雙伙伴 + 雙品牌 " 戰略與奧迪傳承的創新精神，更是碰撞出了堪稱奧迪史上最強的一波產品攻勢。

在 2025 上海國際車展上，奧迪帶來了 19 款車型，其中包括 5 款重磅車型的全球首秀。這一龐大的產品矩陣，不僅展現了奧迪在燃油車領域的技術優勢，也體現了其在電動化領域的創新能力。

而在這一切背后，奧迪深厚的技術布局，才是其競爭力的核心所在。

從成果來說，此番奧迪的產品攻勢主要還是依托于 PPC 高端燃油平臺、PPE 高端電動平臺以及智能數字平臺。這三大平臺不僅是奧迪技術實力的體現，也是其在全球市場保持競爭力的關鍵。

PPC 高端燃油平臺作為奧迪在燃油車領域的技術結晶，通過模塊化設計與優化，進一步鞏固了奧迪在傳統燃油車領域的技術優勢。這一平臺不僅提升了車輛的性能表現，還通過輕量化設計與高效動力系統，優化了燃油經濟性。

PPE 高端電動平臺是奧迪電動化轉型的核心技術支撐。這一平臺支持奧迪推出多款豪華電動車型，從緊湊型到中大型車，覆蓋了廣泛的市場細分領域。PPE 平臺的靈活性與擴展性，使其能夠滿足不同消費者的需求，同時也為奧迪在全球電動化轉型中提供了重要技術支撐。

智能數字平臺（Advanced Digitized Platform）是奧迪在數字化轉型中的重要成果。這一平臺不僅支持奧迪推出下一代智能網聯車型，還為整車 OTA 升級與智能駕駛輔助系統提供了技術基礎。通過高效整合中國領先的新能源汽車供應鏈，這一平臺將成為未來奧迪電動化與智能化發展的核心支撐。

此次車展上，奧迪 E5 Sportback 搭載的 AUDI OS 操作系統，展現了奧迪在數字交互領域的技術突破。基于高通驍龍 8295 汽車芯片組（5 納米制程工藝，30TOPS 算力），AUDI OS 操作系統為用戶提供了直觀智能的交互體驗。59 英寸 4K 貫穿式超清廣域屏，搭配兩塊 Mini-LED 顯示屏，以視覺化方式呈現信息流的動態韻律。

此外，奧迪智能助手（AUDI Assistant）是奧迪在智能化領域的又一創新成果。這一系統通過觸控與語音交互的 AI 虛擬形象，不僅是一個功能界面，更是奧迪品牌精神的具現——在精準與趣味之間取得精妙平衡，將尖端科技創新與人性魅力溫暖相融合。

同時，奧迪的技術布局不僅體現在車內交互，更體現在駕駛輔助系統的本土化創新。奧迪 E5 Sportback 搭載了基于激光雷達的奧迪全景輔助駕駛系統，覆蓋全國路況。奧迪 E5 Sportback 的駕駛輔助系統專為中國復雜城市路況設計，能夠精準識別兩輪車、三輪車、兒童及夜間場景等高頻場景。領航駕駛輔助系統支持全國范圍高速公路及城市道路駕駛輔助，可輔助用戶繞行障礙物、識別交通信號燈、駕駛員觸發式變道等多項操作。

憑借三大技術平臺與數字化轉型的支撐，奧迪的產品攻勢正在全面鋪開。秉承著相同的基因傳承，奧迪的品牌形象煥新，正在通過協同效應持續重新定義著新時代的豪華出行體驗，進而逐步夯實其在華，乃至全球市場的領導地位。

未來，AUDI 品牌將保持高效的產品投放速度，計劃三年內推出三款車型——繼首款量產車 E5 Sportback 之后，還將陸續推出 SUV 及大型轎車，進一步完善產品矩陣。

源自 " 中國智慧 " 的自我革命

在中國這個目前全球最大的單一汽車市場上，隨著能源形式完成初步轉化，智能化技術在國人購車選擇中占據的權重也隨之驟升。縱觀全球的新能源汽車變革，中國的消費者正在逐漸成為這一轉型的關鍵驅動者。

而在這樣的背景之下，對于跨國車企的本土化戰略，無疑是提出了更高的挑戰。

如何延續品牌自身特色的同時，又能順應中國市場飛速迭代的智能化訴求，日漸成為各大跨國車企需要攻克的首要課題。這當中不僅考驗著集團領導層的決策能力，更是需要那種自上而下勇于創新的魄力。

而在這一點上，此番 AUDI 的登場或將為所有困于轉型中的跨國車企，提供一個全新的破局思路。

從過往的經驗來看，多數跨國車企都是在本土完成平臺和車型的開發，進入中國市場后再因地制宜地有所調整。但很明顯在如今智能化主導的中方市場，僅憑過往那些機械層面的技術特性已經無法像幾十年前一樣，打動中國的新興消費群體了。

如今，新勢力品牌來勢洶洶，多年未變的傳統豪華市場格局亦在重塑。面對中國消費群體訴求升級的新挑戰，奧迪選擇與中國的合作伙伴們攜手應對。

根據相關調查顯示，中國高端用戶群體的平均年齡（35 歲）比全球平均年齡（55 歲）更加年輕，他們以更加開放的心態擁抱新技術，其中的 60% 都希望體驗最新的科技成果，有半數用戶希望通過愛車來表達他們的獨特個性。

在宋斐明看來：" 如果一個市場沒有挑戰，就沒有成長。而中國，正是全球最具挑戰也最具潛力的市場。我們樂于投身于這個最激烈的市場。"

在追求前沿科技的同時，中國的高端客戶也看重可靠性、安全性和純粹的品牌基因，而這也正是全新 AUDI 品牌誕生背后的品牌邏輯。

通過與上汽集團的合作，奧迪得以快速響應中國市場的需求，推出更具本土化特色的車型，如奧迪 E5 Sportback。

而奧迪的雙品牌戰略，本質上就是一場本土化與全球化平衡的藝術。全新 AUDI 品牌的推出，不光是為了應對中國市場的電動化轉型需求，更是奧迪在全球范圍內探索本土化創新的試驗田。

一方面，奧迪通過產品與技術的創新，引領了中國豪華車市場的轉型。而另一方面，奧迪的雙品牌戰略，不僅是其在中國市場的成功經驗，也為其在全球豪華車市場的轉型提供了重要參考。

這不僅是奧迪對中國市場的一次戰略嘗試，更是對 " 突破科技 啟迪未來 " 理念的始終踐行。

作為一個擁有百年歷史的品牌，奧迪在中國也已經走過將近四十年，就像人生一樣，不可能永遠巔峰，自然而然會經歷一些挑戰。但正因為奧迪始終保持自我進化、快速響應的能力，才能持續前行。

而這次的 2025 上海國際車展，也不僅僅是奧迪展示其本土化成果的舞臺，更是其開啟全球化新里程的起點。

通過 " 雙品牌 + 雙伙伴 " 模式、產品矩陣與技術平臺的全面布局，這一場從中國出發的本土化實驗，將是奧迪自我革命的時代縮影，同時也是全球豪華品牌所必須直面的時代課題。