7 月 1 日晚，奇瑞集團發布上半年銷量快報。數據顯示：1~6 月奇瑞集團銷售 1,260,124 輛，同比增長 14.5%。

作為進攻市場的主要方向，6 月集團新能源汽車銷售達到 71,582 輛，同比增長 59.6%。1~6 月，集團新能源汽車累計銷售 359,380 輛，同比增長 98.6%。

出口方面，自然是奇瑞的強項。當月，出口 106,330 輛，同比增長 9.6%。1~6 月奇瑞集團出口 550,270 輛，同比增長 3.3%，蟬聯中國車企出口第一。同時，集團累計出口汽車突破 500 萬輛。

截至 6 月底，奇瑞集團累計全球用戶超過 1698 萬，其中海外用戶突破 500 萬。而這背后，是 " 技術奇瑞 " 圍繞電動化、智能化、AI 化、低碳化、全球化開展技術創新，為企業高質量發展夯實基座。

分品牌來看，奇瑞品牌 6 月份銷售汽車 138,077 輛；1-6 月累計銷售汽車 737,170 輛，同比增長 3.15%；星途品牌 6 月份銷售汽車 11,899 輛；1-6 月累計銷售汽車 62,668 輛，同比增長 15.1%；捷途品牌 6 月份銷售汽車 55,741 輛；1-6 月累計銷售汽車 299,368 輛，同比增長 33.9%，首次半年度銷量突破 29 萬輛；iCAR 品牌 6 月份銷售汽車 10,868 輛；1-6 月累計銷售汽車 44,510 輛，同比增長 60.5%；智界品牌 6 月份銷售汽車 2,459 輛；1-6 月累計銷售汽車 44,929 輛，同比增長 165.3%。

從數據來看，各品牌上半年都取得了不錯的銷量成績單，而這背后得益于奇瑞集團上半年像 " 下餃子 " 一樣的推出新產品，包括風云 T8、星紀元 ES 增程版、iCAR V23 智駕版、2025 款星紀元 ET、星途攬月 C-DM 等產品接連上市。并且，不難發現，在這些新產品中，新能源全新車型占比達到 83%。

當然，在 " 油電協同 " 和智能化戰略下，上半年奇瑞還加快了燃油車的更新。比如艾瑞澤 8 PRO、捷途自由者、2025 款捷途旅行者、奇瑞瑞虎 9 黑武士版、新款瑞虎 7 高能版 / 瑞虎 7 PLUS 等等。

更值得一提的是，上半年也是奇瑞加快產品和品牌向上的半年——捷途的高端豪華品牌 " 捷途縱橫 "1 月 22 日發布，展現以技術革新重新定義豪華越野的雄心后，也迎來了產品即將上市的節奏。除了縱橫 G700、縱橫 F700、縱橫 G900 三款首搭 " 縱橫架構 " 的全新產品，縱橫 G600 也將迎來市場驗證；還有奇瑞風云旗艦轎車 風云 A9L，這款 "532" 混動車型已收獲超 5.3 萬臺盲訂訂單，并將于 7 月 8 日正式上市。

此外，" 理工男 " 奇瑞還大秀 " 肌肉 "，連續發布 " 智能之夜 "、" 混動之夜 "、" 安全之夜 "，推出了智電時代科技浪潮下的獵鷹方案、先進混動技術、守護用戶生命線的智慧安全技術等，帶來了全球領先的 48% 熱效率混動發動機、30000rpm 超高速電機、墨甲機器人等一系列 " 黑科技 "。并且，奇瑞還整合全球頂尖智力資源的 " 開陽實驗室 " 加速走向海外，已與全球 60 多所高校合作 " 星火項目 "，不斷深化 " 科學 - 技術 - 產業 " 三位一體的全球開放創新生態。

外界可以看出，奇瑞已通過構建完整的技術護城河，快速形成全方位、多層次的新能源發展體系，來應對全球新能源產業的重構浪潮，而這也是奇瑞依然有 " 新能源不客氣 " 和 " 智能化不客氣 " 的宣告和底氣，同時也為新一輪增長蓄勢聚能。

在銷量持續增長的同時，奇瑞集團還實現了產品品質和品牌的同步提升。

在 ESG 建設方面，奇瑞不僅入選 2025 年《財富》中國 ESG 影響力榜，還成為 "2024-2025 福布斯中國可持續發展工業企業 " 唯一入選汽車企業；在 Google 谷歌與凱度聯合發布的《2025 中國全球化品牌 50 強》榜單中，奇瑞連續第八次上榜，位居汽車品類的首位；集團旗下多款車型在近期權威機構 J.D. Power 發布的評價中獲得佳績：在新車質量（NEV-IQS）研究中，風云 T9 獲得緊湊型插電混動（PHEV）SUV 細分市場第一、智界 R7 獲得中型純電動 SUV 細分市場第二；在產品魅力指數（NEV-APEAL）研究中，智界 R7 獲得中型純電動 SUV 細分市場第一、星紀元 ET 獲得中型插電混動（增程式）SUV 細分市場第二、山海 T2 獲得緊湊型插電混動（PHEV）SUV 細分市場第三。

進入下半年，奇瑞集團還將繼續推進品牌向上、市場向外、技術向未來、產業向生態鏈高端、管理向卓越的 " 五向 " 戰略，通過領先的技術儲備和產品競爭力，全力沖刺 2025 年下半場。