乘聯會數據顯示，2025 年 6 月國內狹義乘用車市場零售銷量為 208.5 萬輛，同比增長 18.2%，環比增長 7.6%。其中，轎車銷量為 94.8 萬輛，同比增長 18.2%，環比增長 8.7%。

細分到中型轎車市場來看，《汽車行業關注》統計的中型轎車銷量 TOP15 榜單中，6 月共有 11 款車型銷量超萬輛，分別為秦 L、海豹 06、凱美瑞、帕薩特、邁騰、Model 3、寶馬 3 系、紅旗 H5、奔馳 C 級、雅閣、亞洲龍。

其中，比亞迪旗下秦 L 和海豹 06 分別位列榜單前兩名，銷量分別為 31304 輛和 21770 輛，年內累計銷量分別為 134950 輛和 95812 輛。此外，海豹 07 DM-i 也擠進榜單第十五名，6 月銷量為 5756 輛，年內累計銷量為 17421 輛。

排名第三名的是廣汽豐田凱美瑞，6 月銷量為 20358 輛，年內累計銷量為 98125 輛。另外，在日系品牌轎車陣營中，廣汽本田雅閣排名第十名，6 月銷量為銷量為 13365 輛，年內累計銷量為 69735 輛；一汽豐田旗下亞洲龍也擠進榜單第十一名，銷量為 11355 輛，年內累計銷量為 55747 輛；而東風日產天籟排名榜單第十三名，銷量為 6538 輛，年內累計銷量為 28705 輛。

排名榜單第四和第五名的是來自上汽大眾和一汽 - 大眾的帕薩特和邁騰，6 月銷量分別為 20008 輛和 19781 輛，年內累計銷量為 115162 輛和 97418 輛。帕薩特和邁騰雖然互為姊妹車型，但在銷量端層面，邁騰的市場表現稍遜一籌。

在 BBA 中型轎車陣營中，6 月華晨寶馬旗下寶馬 3 系、北京奔馳旗下奔馳 C 級、一汽奧迪旗下奧迪 A4L 三款車型分別排名榜單第七、第九和第十二名，銷量分別為 14067 輛、13375 輛、7869 輛。從數據上來說，奧迪 A4L 是三者中唯一跌出榜單前十名且銷量不足萬輛的車型。將時間拉長至今年上半年來看，年內三者累計銷量分別為 79849 輛、69693 輛、40970 輛，奧迪 A4L 同樣與前兩者存在明顯的銷量差距。目前，寶馬 3 系售價為 31.99-39.99 萬元；奔馳 C 級售價為 33.48-38.06 萬元；奧迪 A4L 售價為 28.98-40.08 萬元。

除上述車型之外，特斯拉中國旗下 Model 3 排名第六名，6 月銷量為 16636 輛，年內累計銷量為 91919 輛；一汽紅旗旗下紅旗 H5 排名榜單第八名，6 月銷量為 13857 輛，年內累計銷量為 79778 輛；阿維塔汽車旗下阿維塔 06 銷量為 5842 輛，年內累計銷量為 17175 輛。

伴隨著車市大洗牌，汽車市場競爭格局發生了明顯的變化，尤其是車企頻繁推出新車，導致新車上市速度比以往更為快速。從今年上半年中型轎車銷量 TOP15 榜單中來說，表現最好的非比亞迪秦 L 莫屬，銷量已達到 13.50 萬輛；帕薩特也達到 10 萬輛級別，為 11.52 萬輛。此外，凱美瑞、邁騰、海豹 06、Model 3 四款車型銷量均達到 9 萬輛級別，分別為 9.81 萬輛、9.74 萬輛、9.58 萬輛、9.19 萬輛。隨著下半年更多同級別車型上市，預計這一細分市場的競爭也將更為激烈，至于在競爭激烈的車市環境下，誰將突圍誰又將沉淪？共同期待。

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