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說(shuō)比亞迪是新能源車的領(lǐng)導(dǎo)者，相信即便是那些把黑比亞迪當(dāng)成使命的“迪黑”們，恐怕也沒(méi)有反駁的理由。原因
對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)這家曾經(jīng)的主流日系車企來(lái)說(shuō)，在國(guó)內(nèi)車市轉(zhuǎn)型至新能源時(shí)代后，這兩年過(guò)得確實(shí)不容易。當(dāng)然這其
如今國(guó)內(nèi)合資豪華SUV市場(chǎng)，其實(shí)可選的車型并不在少數(shù)。正如標(biāo)題你所看到的，如果你20多萬(wàn)預(yù)算想買一輛
在米粉們的翹首期盼下，本來(lái)很有可能應(yīng)該在上半年就上市的小米YU7，終于在6月26日正式上市了。果然，
不知道從何時(shí)起，國(guó)內(nèi)的一眾造車新勢(shì)力車企開(kāi)始把新車的訂單量，當(dāng)做了炫耀和營(yíng)銷造勢(shì)的一個(gè)點(diǎn)。在車快評(píng)看
對(duì)于小米汽車這家造車新勢(shì)力車企中的佼佼者，從目前其成立一年多的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，毫不夸張的說(shuō)那是相當(dāng)?shù)捏@
今天這篇文章，雖然是一篇極有可能會(huì)被廣汽本田投訴的文章，不過(guò)在開(kāi)頭部分，還是要回顧一下廣汽本田在國(guó)內(nèi)
真的是沒(méi)想到，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍前段時(shí)間的“車圈恒大”言論，在國(guó)內(nèi)車市居然會(huì)引起如此高的關(guān)注度。這
在上汽集團(tuán)的高管中，應(yīng)該說(shuō)周钘無(wú)論是能力還是知名度，相對(duì)都是比較出色的。公開(kāi)資料顯示，加入上汽通用五
作為曾經(jīng)跟蔚來(lái)汽車齊名的威馬汽車，在創(chuàng)立之初的幾年無(wú)論是銷量還是知名度，雖然在造車新勢(shì)力車企中并沒(méi)有
如果把時(shí)光倒回5年前，可能誰(shuí)都不會(huì)想到在國(guó)內(nèi)車市，能夠在銷量上一舉反超大眾豐田這些一線合資車企成為車
6月19日上汽通用別克2025款別克E5正式上市，新車共推出了三款車型售價(jià)區(qū)間16.99~18.99
華為旗下的鴻蒙智行，目前已經(jīng)有車型在售的共有4個(gè)界。分別是問(wèn)界、智界、享界和尊界。至于跟上汽合作的尚
在比亞迪品牌影響力和技術(shù)的加持下，成立剛剛滿兩年的方程豹汽車，如今的銷量表現(xiàn)不得不讓人刮目相看。作為
雖然理想汽車已經(jīng)不再像之前那樣，每周公布造車新勢(shì)力的銷量數(shù)據(jù)，但正如之前所預(yù)料的那樣，汽車周銷量榜單
吉利銀河星耀8是在今年5月正式上市的，定位是一臺(tái)中大型插混轎車。共推出有7款車型，售價(jià)區(qū)間12.58
國(guó)內(nèi)車市新能源車發(fā)展至今天，毫不夸張的說(shuō)在大眾、豐田和本田這些老牌合資車企面前，中國(guó)車企在銷量上已經(jīng)
雖然在銷量和品牌知名度上，背靠五糧液的凱翼汽車表現(xiàn)確實(shí)乏善可陳，但是因?yàn)橛形寮Z液做后盾，縱然是銷量慘
在國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力車企中，理想汽車雖然成立的時(shí)間不算最早，但在銷量方面理想汽車的表現(xiàn)絕對(duì)稱得上是最搶眼
必須要承認(rèn)，國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)最近幾年發(fā)展的速度能夠如此之快，一定是離不開(kāi)政策扶持的。舉個(gè)例子，同樣是
客觀的說(shuō)，在剛轉(zhuǎn)型新能源車的那幾年，吉利汽車在新能源車領(lǐng)域的表現(xiàn)并不那么搶眼。但隨著吉利銀河的推出，
6月10日一汽豐田上市了全新的中型純電轎跑SUV車型bZ5，新車共推出了4款車型，售價(jià)區(qū)間12.98
曾記得在小鵬G6上市時(shí)，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬對(duì)于這款車是充滿了期待，那個(gè)時(shí)候是2023年。何小鵬之所
6月10日奇瑞新能源推出了全新的純電動(dòng)車型奇瑞多米，共有兩個(gè)配置，售價(jià)分別為5.99和6.99萬(wàn)元。
在傳統(tǒng)燃油車時(shí)代，廣汽本田絕對(duì)稱得上是名副其實(shí)的主流汽車品牌。雖然在成立之初廣汽本田旗下在售的基本上
作為奇瑞汽車集團(tuán)旗下的又一高端汽車品牌，星途汽車成立于2019年。在那個(gè)時(shí)候，國(guó)內(nèi)自主汽車品牌敢自稱
作為奇瑞汽車集團(tuán)旗下的新能源汽車品牌，iCAR成立于2021年。品牌理念就是造年輕人的車，顧名思義就
經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展，如今國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力車企雖然在數(shù)量上遠(yuǎn)不如前兩年那么多，因?yàn)樵摰归]的已經(jīng)倒閉了，但
如果了解中國(guó)汽車品牌的發(fā)展史，相信你一定能夠感覺(jué)到，中國(guó)汽車品牌走到今天真的是非常不容易。要說(shuō)明這個(gè)
問(wèn)你個(gè)問(wèn)題：如果現(xiàn)在你有三四十萬(wàn)預(yù)算想買一輛中大型燃油轎車，你會(huì)選擇哪款？關(guān)于這個(gè)問(wèn)題的答案，其實(shí)不
6月5日國(guó)內(nèi)汽車圈迎來(lái)了一件大事，長(zhǎng)安汽車正式發(fā)布公告稱，公司接到兵器裝備集團(tuán)通知，汽車業(yè)務(wù)將會(huì)分立
一提起小鋼炮車型，相信不少人第一時(shí)間就會(huì)想到大眾高爾夫GTI。確實(shí)大眾品牌的國(guó)內(nèi)知名度更高，再加上高
進(jìn)入到2025年，連續(xù)虧損多年的蔚來(lái)汽車終于開(kāi)始內(nèi)部改革了。無(wú)論是在產(chǎn)品渠道還是人事任命上，蔚來(lái)汽車
有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)很多造車新勢(shì)力車企在公布銷量的時(shí)候，都是號(hào)稱自家的銷量增長(zhǎng)了多少，表面一看全都是漲。每到年
自5月22日小米YU7發(fā)布以來(lái)，最近一段時(shí)間市場(chǎng)關(guān)注度始終都是居高不下。也就是這款新車的亮相，也讓小
作為長(zhǎng)城汽車旗下的新能源汽車品牌，成立于2018年的歐拉汽車應(yīng)該說(shuō)是趕上了新能源車市崛起的好時(shí)候。因
