文｜Grace
6 月最后一天， 有兩件事上了熱搜——第五界 " 尚界 " 開通了官方微博，尊界 S800 首月大定破 6500 臺。
一把是向下拓展到 20 萬級核心市場的利刃，一把是向上捅破百萬級超豪華市場的寶刀，兩個都是鴻蒙智行在 2025 年上半程的重要落子，將它的觸角延展到更廣闊的細分市場。
而在主流的中高端市場，問界、智界、享界作為中流砥柱的表現也同樣亮眼。7 月 1 日公布的最新數據，鴻蒙智行 6 月單月全系交付 52747 輛，同比增長 20%，成為新勢力汽車月度銷量冠軍。
其中問界系列 6 月全系交付 44685 輛，問界 M9 和問界 M8 持續稱霸 50 萬元級和 40 萬級市場；享界 S9 6 月交付 4154 輛，鎖定 30 萬以上新能源轎車品類第一；智界上半年累計交付 46600 輛，同比增長 257%。
而支撐這份野心的，是鴻蒙智行從技術到渠道的全面進化。
技術底牌
華為常務董事、終端 BG 董事長余承東很早就表達過一個觀點，硬核科技是智能化下半場的銷量護城河，而打造智能汽車解決方案 " 硬核科技 " 就是鴻蒙智行的護城河。
這半年，鴻蒙智行每隔一段時間，就會給行業一點點技術創新上的震撼。
2 月的尊界技術發布會，鴻蒙智行一口氣公布了數字底盤、主動安全、車載通信、凈化座艙、語音交互、電池六大科技，向外界展示了百萬級豪車的技術底氣來自哪里。
這次技術亮劍，讓行業看到了尊界與傳統超豪華品牌相比在科技豪華屬性上的稀缺性，也看到了鴻蒙智行在智能科技領域是如何把那四個字落到實處的。
兩個月后在上海車展前夕，華為乾崑智能汽車解決方案的技術大會上，亮相了乾崑智駕 ADS 4、鴻蒙座艙 HarmonySpace 5、乾崑車控 XMC 等一系列全新解決方案。
采用世界引擎 + 世界行為模型架構的華為乾崑智駕 ADS 4，發布了四個版本，其中 ADS Ultra 旗艦版搭載高速 L3 專屬方案，已經為高速 L3 量產商用做好了準備。采用全新混合大模型 Agent 架構的鴻蒙座艙 HarmonySpace 5，流暢性、高端精致、智能化、全場景互聯和影音娛樂五大方面都進行了升級。
這些智駕和智艙解決方案雖然不是鴻蒙智行專屬，但基本上會在五界的車型上首搭，比如高速 L3 的方案三季度開始就會在尊界 S800、享界 S9、問界 M9 上陸續落地。
這些技術底牌，正是鴻蒙智行下半場繼續領跑的底氣。
網絡擴容
上半年，鴻蒙智行帶來了問界 M8、改款的問界 M9 和 M5、享界 S9 增程版、智界新 S7 和新 R7 以及尊界 S800 多款新車。下半年，尊界 S800 會在 8 月開始批量交付，改款問界 M7 將迎來上市，尚界首款車型三季度發布，尊界和智界預計也會有新車發布。
隨著五界聚齊，鴻蒙智行的產品線會呈指數級擴張，相應地，給銷售網絡渠道和品牌售后服務端的壓力，也呈指數級增長。
所以上半年鴻蒙智行同步在進行的，還有整個網絡渠道的擴容。光 4 月和 5 月，鴻蒙智行就新建了 32 家用戶中心，年內計劃建成 350+ 用戶中心。
同時作為新能源汽車品牌，補能網絡的規模決定了用戶體驗，截至 6 月底，鴻蒙智行 App 已接入 1000+ 華為超充站和 4 千余座超充站，覆蓋全國 278 座城市。在補能基礎設施建設上，鴻蒙智行的 " 華為速度 " 還是值得信賴的。
隨著 2025 下半場鳴鑼開跑，鴻蒙智行接下來的大戲也越來越有看頭了。向上看，尊界首月的大定數已經接近寶馬 7 系一年的銷量，隨著產能提升，中國品牌在百萬級市場將創造一個新的神話。
而在 20 萬以下的市場，尚界也鉚足了勁兒，上汽總裁賈健旭拍著胸脯，" 上汽有體系能力，有整車經驗，也有成本控制能力，能幫華為把他們的智能化能力裝進 20 萬以下的車型。" 對于尚界的火爆，余承東也是成竹在胸，讓上汽準備好足夠的產能。
攥指成拳，合力致遠，鴻蒙智行這五界，正在漸入佳境。
