設(shè)計(jì) / 趙昊然
小米汽車(chē)僅用 1 小時(shí)狂攬 28.9 萬(wàn)份大定訂單的驚人戰(zhàn)績(jī)，一舉刷新行業(yè)紀(jì)錄的同時(shí)，也讓傳統(tǒng)車(chē)企的 " 月銷(xiāo)戰(zhàn)報(bào) " 似乎也失去了往日的光環(huán)。
這個(gè)不按常理出牌的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不僅讓整個(gè)汽車(chē)行業(yè)措手不及，更迫使所有人重新審視當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)既有的競(jìng)爭(zhēng)邏輯。
反對(duì)者會(huì)說(shuō)，小米汽車(chē)賣(mài)這么好，不光是友商會(huì)破防，連一個(gè)路人都會(huì)破防。現(xiàn)在的年輕人都怎么了？現(xiàn)在造車(chē)的方向是哪里？是不是現(xiàn)在造車(chē)就應(yīng)該首先翻開(kāi)世界名車(chē)名錄，看看選用哪個(gè)款式，選對(duì)款式研發(fā)下顏色就能做爆款了？
但支持者會(huì)說(shuō)，大多數(shù)車(chē)企是在造自己認(rèn)為牛 X 的車(chē)，但只有小米是在造用戶認(rèn)為牛 X 的車(chē)。
小米汽車(chē)的迅猛發(fā)展態(tài)勢(shì)，已經(jīng)在業(yè)內(nèi)激起了復(fù)雜而微妙的情感共振——既有對(duì)其顛覆性創(chuàng)新的由衷贊嘆，也有震撼于市場(chǎng)表現(xiàn)的錯(cuò)愕，更有對(duì)其商業(yè)邏輯的不解和困惑，以及面對(duì)行業(yè)格局重塑的深層焦慮，這些矛盾情緒正在中國(guó)汽車(chē)人的心頭交織碰撞。
最新消息是，小米 YU7" 爆單 " 后，面對(duì)長(zhǎng)達(dá)一年的交付周期，多家車(chē)企也相應(yīng)啟動(dòng)了 " 截胡 " 策略。
或許，汽車(chē)人焦慮的深層原因遠(yuǎn)超單純的數(shù)字銷(xiāo)量競(jìng)爭(zhēng)，而是對(duì)整個(gè)行業(yè)商業(yè)邏輯、用戶心智和競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則的顛覆。更絕望的是，友商發(fā)現(xiàn)，自己辛苦經(jīng)營(yíng)多年的市場(chǎng)，被一個(gè)外來(lái)者用 " 互聯(lián)網(wǎng)速度 " 瞬間收割。
但是，小米已經(jīng)徹底擊碎了汽車(chē)行業(yè) " 外行難撼內(nèi)行 " 的傳統(tǒng)認(rèn)知了嗎？未必，《汽車(chē)商業(yè)評(píng)論》認(rèn)為，或許那些 SU7 的車(chē)主已經(jīng)改換門(mén)庭，對(duì)于小米汽車(chē)來(lái)說(shuō)，永遠(yuǎn)只有一款車(chē)暢銷(xiāo)，先前是 SU7，現(xiàn)在是 YU7，未來(lái)則是另外的 7。
2025 年上半年的銷(xiāo)量也正是在這樣的背景下出爐了。
7 月 1 日，一共 14 家新勢(shì)力車(chē)企公布成績(jī)單，《汽車(chē)商業(yè)評(píng)論》統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，第一梯隊(duì)月銷(xiāo)超過(guò) 3 萬(wàn)輛的新勢(shì)力車(chē)企有四家，分別是零跑、問(wèn)界、理想和小鵬；月銷(xiāo)維持在 2 萬(wàn)至 3 萬(wàn)輛之間的車(chē)企有 5 家，分別是深藍(lán)、廣汽埃安、奕派科技、小米和蔚來(lái)；月銷(xiāo)維持在 1 萬(wàn)至 2 萬(wàn)輛之間的車(chē)企則有 4 家，分別是極氪、極狐、阿維塔和嵐圖。月銷(xiāo)維持在 1 萬(wàn)輛以下的車(chē)企有 1 家，智己。
值得一提的是鴻蒙智行。官方稱(chēng)，鴻蒙智行 6 月單月全系交付 52747 輛，單日交付量 3651 輛，分別刷新鴻蒙智行單月、單日銷(xiāo)量歷史新高，并成為新勢(shì)力汽車(chē)月度銷(xiāo)量冠軍，持續(xù)領(lǐng)跑成交均價(jià)榜單。
但是，對(duì)于 " 界 " 字輩來(lái)說(shuō)，可謂幾家歡樂(lè)幾家愁。
小米汽車(chē)的戰(zhàn)績(jī)已經(jīng)將壓力無(wú)差別傳導(dǎo)給每一個(gè)汽車(chē)人。
作為車(chē)圈里的新勢(shì)力黑馬，零跑汽車(chē)的銷(xiāo)量與友商相比已經(jīng)稱(chēng)得上是優(yōu)秀。2025 年 6 月，零跑汽車(chē)全系交付再創(chuàng)歷史新高，達(dá) 48006 臺(tái)，同比增長(zhǎng)超 138%，穩(wěn)居造車(chē)新勢(shì)力第一梯隊(duì)。今年上半年，零跑汽車(chē)?yán)塾?jì)交付 221664 臺(tái)，完成全年目標(biāo)（50 萬(wàn)臺(tái)～60 萬(wàn)臺(tái)）的 37%-44%。
7 月 1 日，理想汽車(chē)公布了 2025 年 6 月銷(xiāo)量，其 6 月共交付 36279 輛，同比下降 24%，環(huán)比下降 11.2%，這也是理想汽車(chē)近年來(lái)交付首次出現(xiàn)同比下降。隨著細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，理想汽車(chē)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)也在被逐漸稀釋。
對(duì)此，今年下半年，理想將推出家庭六座純電 SUV 理想 i8 和家庭五座純電 SUV 理想 i6，實(shí)現(xiàn) 4 款增程電動(dòng) SUV+1 款旗艦 MPV+2 款高壓純電 SUV 的產(chǎn)品布局。
同天，也是理想汽車(chē)成立十周年的日子。過(guò)去五年，這家開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)新能源車(chē)中 " 彩電、冰箱、大沙發(fā) " 產(chǎn)品形態(tài)的造車(chē)新勢(shì)力累計(jì)交付超過(guò) 133 萬(wàn)輛汽車(chē)，連續(xù)兩年成為 20 萬(wàn)元以上中高端市場(chǎng)中國(guó)品牌汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍、年?duì)I收超千億元。
當(dāng)天雷軍也為理想汽車(chē)大方送出祝福，在微博上稱(chēng)理想汽車(chē)成為大空間家庭用車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)者，非常了不起。李想也在微博上恭喜小米 YU7 創(chuàng)造了中國(guó)乃至世界汽車(chē)工業(yè)史的奇跡。與此同時(shí)，李想還透露了理想 i8 的發(fā)布時(shí)間。
小米汽車(chē) YU7 的 " 爆單 " 效應(yīng)，在持續(xù)引發(fā)行業(yè) " 互動(dòng) " 的同時(shí)，各家車(chē)企掌門(mén)人也不忘借助這波流量助攻預(yù)熱自家的產(chǎn)品。6 月 30 日，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬發(fā)文稱(chēng)，自己已下單小米 YU7，并表示 " 靜候交付 "。他還透露，小鵬 G7 也將在本周四（7 月 3 日）上市發(fā)布。
位于新勢(shì)力季軍的小鵬汽車(chē) 2025 年 6 月共交付新車(chē) 34611 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 224%，連續(xù) 8 個(gè)月交付量超 3 萬(wàn)臺(tái)。2025 年第二季度，小鵬汽車(chē)?yán)塾?jì)交付新車(chē)共 103181 臺(tái)，再創(chuàng)單季度歷史新高；2025 年 1-6 月，小鵬汽車(chē)?yán)塾?jì)交付新車(chē) 197189 臺(tái)，超過(guò) 2024 年全年交付量。
問(wèn)界系列 6 月全系交付 44685 輛。全景智慧旗艦 SUV 問(wèn)界 M9 2025 款 6 月交付 13718 輛，累計(jì)交付突破 20 萬(wàn)輛，位居 50 萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍。家庭智慧旗艦 SUV 問(wèn)界 M8 6 月交付超 21185 輛，" 稱(chēng)霸 40 萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng) "。
埃安、蔚來(lái)向左，深藍(lán)、奕派、小米向右
前不久，廣汽埃安員工持股計(jì)劃受到市場(chǎng)廣泛關(guān)注。部分媒體報(bào)道稱(chēng)，由于股權(quán)估值縮水，不少員工面臨較大虧損壓力，甚至出現(xiàn)拒付利息、準(zhǔn)備勞動(dòng)仲裁等情況。
針對(duì)此類(lèi)傳言，廣汽埃安于 6 月 16 日晚發(fā)布《關(guān)于近日網(wǎng)絡(luò)惡意謠言的聲明》，明確否認(rèn)相關(guān)內(nèi)容。聲明指出，有關(guān)員工持股項(xiàng)目的負(fù)面言論 " 毫無(wú)事實(shí)依據(jù)，純屬惡意謠言 "，公司當(dāng)前的股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃 " 正依法依規(guī)有序推進(jìn) "。
2025 年 6 月，廣汽埃安銷(xiāo)量為 27848 輛，今年上半年，埃安累計(jì)銷(xiāo)量 15.2 萬(wàn)輛。作為曾經(jīng)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的一匹黑馬，廣汽埃安此前的市場(chǎng)表現(xiàn)一路高歌猛進(jìn)。
數(shù)據(jù)顯示，2023 年埃安年銷(xiāo)量達(dá)到了 48 萬(wàn)輛，大幅跑贏行業(yè)平均水平。然而進(jìn)入 2024 年后，埃安就開(kāi)始承壓，當(dāng)年銷(xiāo)量同比下滑 14%，僅為 41 萬(wàn)輛。進(jìn)入 2025 年后，廣汽埃安的市場(chǎng)表現(xiàn)還在下滑通道。
同樣面臨嚴(yán)峻形勢(shì)的還有蔚來(lái)。7 月 1 日上午，蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌在微博上公布了芯片業(yè)務(wù)的最新動(dòng)向。蔚來(lái)世界模型 NWM 開(kāi)始陸續(xù)推送到 ET9、新 ES6、新 EC6、新 ET5 和新 ET5T 上。這標(biāo)志著蔚來(lái)自研的全球首顆車(chē)規(guī)級(jí) 5 納米智駕芯片神璣 NX9031 的應(yīng)用性能達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)。
當(dāng)天下午，蔚來(lái)也披露了 6 月交付量。蔚來(lái) 6 月交付新車(chē) 24925 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 17.5%。其中，蔚來(lái)品牌交付新車(chē) 14593 臺(tái)；樂(lè)道品牌交付新車(chē) 6400 臺(tái)；firefly 螢火蟲(chóng)品牌交付新車(chē) 3932 臺(tái)。樂(lè)道品牌和螢火蟲(chóng)品牌均創(chuàng)今年月交付新高。
在第二陣營(yíng)中，小米、奕派和深藍(lán)的市場(chǎng)表現(xiàn)則相對(duì)樂(lè)觀。
今年 6 月，奕派科技交付量達(dá) 26089 輛，環(huán)比增長(zhǎng) 48.8%，同比增長(zhǎng) 76.3%；1-6 月累計(jì)交付 110703 輛，同比增長(zhǎng) 43.7%。
6 月奕派交付量的大幅增長(zhǎng)，是多種因素共同作用的結(jié)果。產(chǎn)品層面，奕派科技依托東風(fēng)汽車(chē)的品牌、技術(shù)與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，在產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)上持續(xù)發(fā)力。
也是基于亮眼的市場(chǎng)表現(xiàn)，奕派科技于 6 月 26 日由東風(fēng)汽車(chē)宣布成立，承載著東風(fēng)汽車(chē)在自主乘用車(chē)領(lǐng)域進(jìn)一步發(fā)展的期望。其成立初衷是整合商企、研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈、銷(xiāo)售及服務(wù)等全價(jià)值鏈資源，助力東風(fēng)汽車(chē)在電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型中加速前行。
今年 6 月，小米汽車(chē)交付量超過(guò) 2.5 萬(wàn)輛，相比上月的 2.8 萬(wàn)輛有所下滑。但在第二款車(chē)型小米 YU7 狂攬 28.9 萬(wàn)份訂單后，小米接下來(lái)面臨的最大挑戰(zhàn)就是 SU7 的訂單下滑和 SUT 產(chǎn)能和交付的壓力。
深藍(lán)汽車(chē)勢(shì)頭也非常迅猛，6 月全系交付新車(chē) 29893 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 79%，環(huán)比增長(zhǎng) 17%。深藍(lán)汽車(chē)在 6 月 10 日宣布，其全球的車(chē)輛交付量已經(jīng)正式突破了 50 萬(wàn)輛大關(guān)。截止到 5 月 22 日，深藍(lán) S09 的大定訂單總數(shù)已經(jīng)超過(guò)了 2 萬(wàn)臺(tái)。另外，右舵版的深藍(lán) S05 已經(jīng)在 5 月 16 日于長(zhǎng)安汽車(chē)泰國(guó)羅勇工廠下線。不久之后，深藍(lán) S07 也即將登陸挪威，正式進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)。
萬(wàn)輛俱樂(lè)部成員：極氪、極狐、阿維塔、嵐圖
位居第三陣營(yíng)的新勢(shì)力品牌分別是極氪、極狐、阿維塔和嵐圖。上述三家車(chē)企的銷(xiāo)量均在 1 萬(wàn) -2 萬(wàn)輛之間，因此，他們?cè)诩ち业氖袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中也將面臨更大的挑戰(zhàn)。
今年 6 月，極氪銷(xiāo)量為 16702 輛，環(huán)比下滑 11.7%，同比下滑 17%，上半年累計(jì)銷(xiāo)量 90740 輛。
在產(chǎn)品端，今年三季度，極氪 9X 即將上市。此外，極氪能源全球化戰(zhàn)略已經(jīng)啟航，中國(guó)香港成為中國(guó)大陸外充電地圖首發(fā)站。極氪科技全球布局也正在提速，上半年領(lǐng)克進(jìn)入多米尼加、老撾、埃及、墨西哥、哈薩克斯坦市場(chǎng)，領(lǐng)克 08 EM-P 登陸歐洲核心市場(chǎng)。極氪 7X 進(jìn)入挪威、荷蘭、瑞典、中國(guó)香港市場(chǎng)，成為海外家庭用車(chē)的新標(biāo)桿。
阿維塔 6 月銷(xiāo)量為 10153 輛，同比增長(zhǎng) 117%，連續(xù)四個(gè)月銷(xiāo)量破萬(wàn)。截至目前，阿維塔正在推進(jìn)客戶服務(wù) " 一號(hào)工程 "。在渠道上，阿維塔已經(jīng)完成超 700 家渠道觸點(diǎn)布局，覆蓋超 200 個(gè)城市。此外，阿維塔正加速國(guó)際市場(chǎng)拓展，今年阿維塔計(jì)劃進(jìn)入超過(guò) 50 個(gè)國(guó)家和地區(qū)，布局超 160 家渠道，做到年銷(xiāo)量 1.5 萬(wàn)輛；2027 年海外達(dá)到 6 萬(wàn)輛的規(guī)模。
此前，朱華榮還公布了阿維塔近遠(yuǎn)期目標(biāo)，2027 年阿維塔全球銷(xiāo)量 40 萬(wàn)輛，年收入達(dá)千億元；2030 年全球銷(xiāo)量 80 萬(wàn)輛、2035 年全球銷(xiāo)量 150 萬(wàn)輛。
嵐圖 6 月銷(xiāo)量為 10053 輛，同比增長(zhǎng) 83%。整體上，嵐圖汽車(chē)月銷(xiāo)五連漲，1-6 月累計(jì)銷(xiāo)量 56128 輛，同比增長(zhǎng) 85%。其中，嵐圖夢(mèng)想家在高端新能源 MPV 細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)突出。
6 月 24 日，嵐圖 FREE+ 在武漢開(kāi)啟預(yù)售，該車(chē) 18 小時(shí)小訂已經(jīng)超過(guò) 10000 臺(tái)。隨著 7 月 12 日新款嵐圖 FREE+ 的上市，相信嵐圖銷(xiāo)量還將進(jìn)一步提升。
還有一家是智己
2025 年 6 月，上汽集團(tuán)旗下和阿里巴巴的合資車(chē)企智己汽車(chē)交付量達(dá)到 6027 臺(tái)，其中，LS6 在 2025 年上半年穩(wěn)居中大型純電 SUV 市場(chǎng)第二名，全新智己 L6 在 20 萬(wàn)元以上中大型純電轎車(chē)中，6 月銷(xiāo)量位列前三。
與 2025 年 5 月的 4395 輛的銷(xiāo)量相比，智己汽車(chē)的銷(xiāo)量已經(jīng)屬于同比上升，但是同其他造車(chē)新勢(shì)力或者造車(chē)新勢(shì)力相比，它的處境還是令人堪憂。
2025 年，智己汽車(chē)的銷(xiāo)量目標(biāo)是 10 萬(wàn)輛，但是迄今為止，或者說(shuō)上半年銷(xiāo)量只有 20773 臺(tái)，離目標(biāo)相差太遠(yuǎn)。
《汽車(chē)商業(yè)評(píng)論》認(rèn)為，它的上市，一定程度上將帶動(dòng)智己產(chǎn)品銷(xiāo)量的上揚(yáng)。當(dāng)然，它的壓力也是巨大，因?yàn)闃O氪、極狐今年也將有增程車(chē)型上市。
對(duì)于上汽集團(tuán)來(lái)說(shuō)，除了當(dāng)下的智己汽車(chē)，還有造車(chē)新實(shí)力尚界，它是上汽集團(tuán)和華為鴻蒙智行聯(lián)合推出的產(chǎn)品，預(yù)計(jì)今年 9 月上市。
《汽車(chē)商業(yè)評(píng)論》認(rèn)為，未來(lái)，上汽一定將通過(guò)尚界和智己來(lái)證明自己在新汽車(chē)時(shí)代的能力，兩者共處一室，帶來(lái)的可能是意想不到的效果。
ABR
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