文 | 源 Auto，作者 | 潘卓倫
" 我相信我們每個人都有機會飛起來。"
幾乎每一次何小鵬開發(fā)布會，都不會忘了提一嘴小鵬匯天的飛行汽車。一定程度上，飛行汽車之于何小鵬和小鵬汽車，就像殖民火星之于馬斯克和特斯拉，令 CEO 的技術控人設和品牌的未來科技形象都得到具象化。
也許從任務難度上看，飛行汽車比不上要發(fā)射到外太空的星艦，但這不代表前者就很好實現(xiàn)，長期投入、技術突破以及政策支持缺一不可。現(xiàn)階段來看，何小鵬站臺的飛行汽車不缺錢，小鵬匯天 7 月 15 日官宣完成 2.5 億美元 B 輪融資；也不缺技術，按官方說法，" 陸地航母 " 分體式飛行汽車到 2026 年就可以量產交付。
但相關證照和政策何時能亮綠燈，是飛行汽車目前最難飛越的大山。
飛行汽車，只能在指定園區(qū)飛？
提起飛行汽車，吃瓜群眾們的想象可能是在馬路上堵車一言不合就起飛。如果你也是這樣想，那就需要好好管理一下預期了。
" ‘陸地航母’是小鵬匯天‘三步走’策略中的第一步，主要應用于限定場景的飛行體驗和公共服務領域。" 在 2024 年 9 月的小鵬匯天飛行汽車超前品鑒會上，源 Auto 在與小鵬匯天總裁趙德力的媒體專訪中了解到，無論是產品形態(tài)還是行業(yè)環(huán)境，飛行汽車目前都還處在非常早期的階段，和大部分消費者的期待有較大落差。
以小鵬匯天計劃在 2026 年量產交付的 " 陸地航母 " 飛行汽車為例，其產品形態(tài)是一輛四座車里裝著一臺兩座飛行器。需要起飛時，飛行器借助自動分合機構可以在 5 分鐘內將從車廂卸下。
這意味著小鵬匯天的第一款飛行汽車在大部分情況下，只能在 " 陸地航母 " 停車點周圍飛行。據官方在小鵬匯天飛行汽車超前品鑒會上發(fā)布的信息，" 陸地航母 " 的飛行體在交付時只能在飛行營地范圍里飛行。
所謂飛行營地，指的是大多選址在核心城市周邊或經典旅行線路之中的景點。" 陸地航母 " 量產交付時官方簽約的飛行營地或達到 200 個甚至更多。
至于真正能滿足普通消費者期待，實現(xiàn)門到門、點到點城市 3D 立體交通的陸空一體式飛行汽車，按小鵬匯天官方的說法，這是 " 三步走 " 戰(zhàn)略中的最后一步。從戰(zhàn)略第一步 " 陸地航母 " 的進度看，這個 " 三步走 " 戰(zhàn)略的時間跨度或動輒 10 年甚至更長。
現(xiàn)階段，小鵬匯天的 " 陸地航母 " 分體式飛行汽車還卡在飛行器證照申請審核上。據悉，eVTOL（電動垂直起降飛行器）需要獲得 TC、PC、AC 三證齊全才能上市銷售，5 月 9 日小鵬匯天 " 陸地航母 " 飛行體部分的 PC（生產許可證）申請獲有關管理局受理，加上去年已經進入申請受理階段的 TC（型號合格證），現(xiàn)在還差 AC 的取證工作還沒動靜（單機適航證）。
" 計劃在 2026 年下半年取得適航證。" 趙德力在小鵬匯天飛行汽車超前品鑒會后告訴源 Auto。值得一提的是，小鵬匯天官宣去年已經進入申請受理階段的 TC 型號合格證，截至發(fā)稿仍未更新審定狀態(tài)，這是三證中申請難度最大的一張證件。
與此同時，趙德力還表示希望有關部門對國家低空飛行相關政策進行調整，例如將規(guī)定高度內的低空飛行由審批制放寬為報備制。
不難看出，資質審批通過和監(jiān)管政策放寬，成為小鵬匯天最急不可待的時機。
并非小眾賽道
雖然飛行汽車是一個極具未來色彩的賽道，但目前已經不能再被稱為小眾賽道。小鵬匯天不是這條賽道上的唯一選手，也不一定是領跑者。
據源 Auto 不完全整理，光汽車圈里內已經官宣進軍飛行汽車的中國車企，在小鵬之外就有 5 家，包括吉利、廣汽、一汽紅旗、長安和奇瑞都表示正在研發(fā)飛行汽車，且將在 2025 年內啟動試飛等實質性技術驗證工作。如果將范圍擴大到全世界，包括波音、空客、現(xiàn)代汽車等制造業(yè)巨頭都對這個賽道虎視眈眈。
相比小鵬匯天，這些競爭對手的進度并不落后太多。例如吉利控股集團旗下的沃飛長空，其便計劃在 2026 年完成 TC 型號合格證取證，廣汽集團自主研發(fā)的 GOVY AirJet 則計劃在 2025 年啟動適航認證。
甚至，也有比小鵬匯天進度更快的選手。
" 億航智能的 EH216-S 無人駕駛載人航天器已經獲得全球首個載人 eVTOL 產品型號合格證（TC）、標準試航證（AC）、生產許可證（PV），加上今年獲得的首批運營合格證（OC），目前已經可以在廣州和合肥的相關運營點提供商業(yè)載人服務。"5 月 28 日，億航智能方面告訴源 Auto。
億航智能的 EH216-S 無人駕駛載人航天器，可以看作小鵬匯天 " 陸地航母 " 的飛行器競品，兩者的主要差異，在于億航智能 EH216-S 的漿翼不能折疊收納。換言之，億航智能現(xiàn)階段的 " 飛行汽車 "，更加不 " 汽車 "。
但這也不妨礙行業(yè)將其視為技術領跑者，2024 年 12 月，長安汽車便官宣與億航智能簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同研發(fā)制造飛行汽車。億航智能負責飛行，長安汽車負責汽車，這對組合的競爭力顯然不比小鵬匯天差。
有消息稱，小鵬匯天在去年開啟 " 陸地航母 " 預售后，已經收獲 4000 張訂單。考慮到 " 陸地航母 " 的預售價是 200 萬元以內，這對于目前在新能源車領域卷得死去活來的一眾車企來說，是營收規(guī)模非常不錯的增量市場。
而這，也意味著車企從新能源車卷到飛行汽車，只是時間上的問題。
