世界首富與美國總統的友誼小船說翻就翻。

和解才沒幾天，特朗普和馬斯克的 " 口水戰 " 又嗆起來了。

最近，兩人圍繞 " 大而美 " 法案激烈開麥。

此前，馬斯克就一直明里暗里地痛批該法案 " 令人作嘔 "，并威脅要成立新政黨。

老是罵罵咧咧，特朗普便也繃不住了。

他最新嘲諷馬斯克說，" 補貼拿的比誰都多 "，沒有補貼馬斯克就得關門大吉。

只要兩人不對付，特斯拉股價立馬聞聲跳水。

上個月初，" 特馬 " 激烈對罵的時候，特斯拉當天暴跌逾 14%，市值一夜蒸發超 1500 億美元。

今天截止發稿，美股盤前跌近 5%，股價 300 美元岌岌可危。

互撕大戲又來了！

特朗普突然下場開撕。

當地時間 7 月 1 日，特朗普在社交平臺上炮轟馬斯克。

他聲稱，其獲得的補貼可能比歷史上任何人都多。如果沒有補貼，馬斯克可能得關門大吉，" 返回南非老家 " 了。

特朗普還威脅說，讓政府效率部好好查查馬斯克的補貼情況。

" 火箭發射、衛星生產和電動汽車生產都停止了，我們國家就能省下一大筆錢。"

他表示，" 大而美 " 法案的 " 瘋狂支出 " 將使債務上限增加創紀錄的 5 萬億美元。

" 我只是要求不要讓美國破產。如果不斷提高債務上限，那還有什么意義呢？"

此前，馬斯克發文批評共和黨，暗指共和黨為 " 豬黨 "；他還呼吁組建一個新政黨。

事實上，這不是兩人第一次下場 " 開撕 "。

自馬斯克辭別政壇后，特朗普與馬斯克在 6 月初首次公開撕破臉。

不過，兩人緊張關系沒幾天便又出現緩和。當時，特朗普還祝愿馬斯克一切順利，馬斯克則發文后悔自己 " 做的太過分了 "。

但隨著 " 大而美 " 法案的推進，兩人立馬又劍拔弩張了起來。

眼下，正值美參議院投票該法案。

當地時間 6 月 30 日，美國參議院開始就特朗普力推的 " 大而美 " 減稅及支出法案進行投票。

目前，絕大多數共和黨參議員都強烈支持 " 大而美 " 法案盡快通過，不過民主黨還在抵制。

一旦參議院修正版本通過，眾議院也需就參院修正版本表決，兩者均順利通過后，將轉交特朗普簽署確認。

據美國的無黨派國會預算辦公室 ( CBO ) 預測，估計參院版本法案將在 2025 年至 2034 年間，使美國赤字增加近 3.3 萬億美元，比眾院版本法案增加近 1 萬億美元。

特斯拉還扛得住嗎？

自從與 MAGE 陣營關系破裂，馬斯克全身心撲在了特斯拉上。

這期間，" 特馬 CP" 更是經歷了撕破臉、火速和好，然后又撕破臉……

兩人謎一般的 " 友誼 "，反正把特斯拉是折騰的死去活來。

原先就因為馬斯克在成功助攻特朗普當選后，闖蕩美國政壇，特斯拉便經歷了超強暴擊。

今年上半年，特斯拉股價累計超 21%，在美股七姐妹中表現最慘烈。

上半年，特斯拉歐洲銷量大跌，市場份額急速萎縮。

數據顯示，特斯拉 5 月在歐洲市場銷量下挫近 28%，注冊量同比暴跌 45%

6 月份，特斯拉歐洲銷量也沒好轉多少。

據悉，特斯拉 6 月在丹麥的新車注冊量同比下降 61.57%，在瑞典的新車注冊量同比下滑 64.4%。不過在英國、西班牙和荷蘭，其電動汽車注冊量較 5 月份有所增長。

據說，因為此前銷量滑鐵盧，馬斯克回歸后 " 揮劍斬心腹 "，解雇了特斯拉副總裁、北美和歐洲的運營主管。

再看中國市場，特斯拉銷量同樣不容樂觀。

特斯拉今年前五月累計銷量 20.32 萬輛，同比下降 7.7%。

自 2024 年 10 月至今年 5 月，特斯拉已經是連續第 8 個月出現同比下滑。

不過在馬斯克回歸后，自動駕駛出租車 Robotaxi 落地，華爾街的分析師們又開始重拾信心。

最近，多家大行上調特斯拉目標價和評級。

此前瑞銀將其目標價由 190 美元上調至 215 美元，研究公司 Benchmark Company 上調至 475 美元，同時維持 " 買入 " 評級。

摩根士丹利、德意志銀行則維持其買入評級，分別維持目標價 410 美元、345 美元。